产能提升
在人员、场地、设备基本不增加的情况下，泵送事业部、搅拌设备公司产品月产量均创历史最高水平，起重机、湖气产能实现翻番。三一集团制造商务系统1-8月份人均产值，较去年同期平均增长31%，其中起重机事业部人均产值增长超过90%。
装配流水化
三一集团各事业部69个主要自制大件已实现按流程化生产要求进行布局和管理，目前已进入以流程化生产线为对象的优化改善阶段。昆山重机通过对混线进行拆分，并合理配置机器人等，进一步提高了生产线专业化程度，流程化水平居集团前列。
作业标准化
截止9月初，三一集团共编制作业标准12421份，沈阳重装、中兴公司、三一科技的作业标准编制计划完成率分别为97%、94%和91%，其它各事业部和子公司作业标准编制计划完成率均达100%。
焊接组对工装化
截止9月初，集团已实际投入使用焊接组对工装2312套，整体工装化率达92%，其中起重机、港机事业部，中兴公司、昆山重机工装化率达到100%。
表面处理标准化
目前泵送事业部、港机事业部、昆山重机、三一科技已通过集团精益质量总部组织的表面处理标准化验收，产品喷抛丸质量达到Sa2.5级，薄板件电泳率达100%。
起重机变革交响曲
突然，唐修国的目光定格在总装流水线的起重机上，大家的心都悬了起来。“这是怎么回事？”唐修国指着起重机护栏问道。原来，已装好的起重机护栏表面凹凸不平，且不同程度的划伤赫然入眼。“你们就是这么做产品质量的？”一向儒雅的唐修国此刻目光凌厉，“拿锤子来给我砸掉，现在就砸！”听到总裁的指示，戚建满脸凝重，他找来一把铁锤，挥臂举锤，“哐当”一声，如贝多芬《命运》里震慑人心的第一个乐句，奏响了起重机精益制造变革的交响曲。
在唐修国的带领下，起重机制造部开始推行生产流程化建设，但很快就遇到了瓶颈。起重机车架后段的制造非常繁琐，要先在B跨焊接，再转运到A跨用五面体铣磨和钻孔，最后，又要运回B跨进行前后段组对安装。因为五面体无法移动，流程化布局无法实现。且五面体价格昂贵，起重机只购买了唯一一台，这样，起重机的产能全被卡在五面体上，它的进度决定了起重机的生产节奏。当时，大家私底下讨论，都觉得这个瓶颈不可能突破，起重机的流程化建设很可能半途而废。起重机制造商务总监王新友找来车间负责人，反复分析原因，他发现铣磨这道工序曾使用过一种旋臂力车，但由于它不好固定，大家就把它放弃了。王新友重新将它搬上生产线，改进固定方法，旋臂力车立刻完美地完成了任务，而且它仅需要八万元一台，大大降低了成本。王新友以此为契机，调整生产格局，完成了臂架后段生产的流程化布局。仅用了一个礼拜，起重机制造的瓶颈就被一举击溃！员工的信心由此大增，一口气建造了14个工作中心，起重机生产流程化基本实现。
流程化布局完成后，起重机产能大幅提升，工人的工资也因此明显上涨，这大大地调动了工人精益制造变革的热情，各班组的质量改善成果层出不穷。今年，支腿焊接班自制了一条支腿焊接流水线，作为工人自己研制的第一条流水线，得到了三一集团董事长梁稳根的称赞，并有湖南卫视前来采访。
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