主要问题体现在目前二手设备交易量的80%为非制造厂商中的自然人经营；制造厂商参与交易量不到市场交易总量的百分之五；经营方式处于较低层次，前店后厂，前面收购和销售二手设备，后面进行所谓的翻新，技术力量薄弱，就是扳金、喷漆加电气焊，多采取清理、小修，甚至未经加工处理直接出售的处置方式。
另外，很多二手设备交易大多是一手钱、一手货，不签订正式合同，不提供销售发票，对所销售的二手设备根本不能提供质量保证及售后服务。二手设备经营户多为个体经营者，缺乏风险意识，交易时，大多没有签订销售服务合同的意识，有的用户刚买完设备不长时间就出现故障，没有相应的售后服务。此外，拼装、偷盗、走私设备充斥于市，不法商贩从中渔利。很多地方二手设备交易市场条件简陋、环境恶劣。二手设备走私扰乱市场秩序，也是目前比较突出的问题。
据张显峰介绍，在当前的市场上也有成千上万台卡特彼勒设备在不同的群体间流通，非专业的维修，不法商人的见利忘义严重的降低了卡特彼勒品牌设备的经济性和高效性，损害了卡特彼勒品牌的美誉度。
卡特彼勒再生二手设备横空出世
针对目前的状况，卡特彼勒携手代理商，利用卡特彼勒强大的技术优势和代理商强大的网络和地域优势在中国推出令用户信任的系列二手设备产品。其中包括：
卡特彼勒认证二手设备----主要是选择机龄在3年以内的次新机。从新机开始这些设备就经过专业的定期的维护保养，并在认证时经过严格的卡特全球统一标准的检测和维修，该机能够给用户提供动力系统和液压系统最少半年的保修期。
代理商认证二手设备----对于不能满足卡特认证条件但是质量又十分优良的二手机，代理商可以自己认证同时提供保修。
卡特彼勒再生二手设备----已经达到产品第一个使用生命周期，对于用户来讲已经失去经济使用价值的设备，卡特彼勒实行以旧换新或回购，然后经过严格标准的检测和维修后在重新进入市场的设备，该产品符合国家的“循环经济”、“节约型社会”、“节能减排”的政策方向，同时为用户提供了更高的性价比。
卡特彼勒产品在新产品设计时就考虑了主要部件的寿命要达到3个生命周期，现在推出的卡特再生二手设备即是卡特彼勒第二个生命周期产品。
所有再制造设备均采用卡特彼勒全球统一的维修工艺流程及标准，具体包括更换掉所有非卡特彼勒认可配件；发动机，液压泵，液压马达全部强制更换为卡特彼勒新总成件或经过升级的工作表现达到或超过原机新零件标准的批量生产的再制造总成件；所有液压油缸均按照卡特彼勒的弯度，刮划伤及磨损标准进行检测并维修；所有液压软管全部强制更换为卡特彼勒原装新管，更换全车所有液压系统密封件；高标准的底盘系统---全新或不低于75%使用寿命(标明)的四轮一带；所有结构件进行疲劳探伤，如有问题更换新配件；所有重新使用零部件全部通过卡特彼勒标准严格检测，大臂，斗杆即使通过检测也全部采取加强处理；全新铲斗。
同时，卡特彼勒提供全部的维修及测试报告；提供与新机非常相似的保修期，包括动力及液压系统1年或3000小时(先到为准)保修期；更换新设备小时表；会有一个该机原工作小时数的知情标牌。此外，还提供卡特彼勒融资支持。
相关资料：
2006年7月，卡特彼勒首家再制造公司在上海临港工业园开业，卡特彼勒希望把上海基地打造成为亚太地区最大的再制造及其物流中心，该公司主要在中国回收再制造自制设备，以此扩大业务范围并回收非自制设备的旧件进行再制造。
2009年上半年，美国工程机械巨头卡特彼勒借助与两家本土代理商的合作，分别在顺德、成都建立了面向消费终端的再制造回收点。作为可持续战略的一部分，这家全球工程机械行业及动力系统的制造商，正将再制造体系移植入中国。
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