玉柴此次承担的两项国家“863”计划项目是：重型商用车柴油机先进技术开发和重型商用车CNG发动机开发，分别属于国家“十一五”期间“863”计划现代交通技术领域中的“汽车开发先进技术”和“节能与新能源汽车”重点项目课题,分别获国家科研经费拨款700万元和120万元。这是玉柴首次依托单位身份获得的“863”国家高科技前沿研究课题，确立了玉柴在国内重型车用发动机开发的技术主导地位。
为了更好更快地完成国家“863”计划项目，玉柴积极行动起来，选派优秀研发人员，由主要技术骨干担任项目负责人，组成强大项目研发团队，力争通过“863”项目的实施，提升玉柴自主创新能力，实现技术创新新突破，为建设创新型国家、节约型社会做出新贡献。
时隔两年多，玉柴再次迎来了喜悦和骄傲。2010年8月24日，由广西玉柴机器股份有限公司、上海交通大学、上海海能汽车电子有限公司共同完成的国家“863”高科技项目“商用车混合动力总成系统”在南宁顺利通过科技成果鉴定。鉴定委员会认为，该成果是我国第一个自主研制且批量投放的采用单轴并联式系统的商用车混合动力总成系统，技术水平达到国内领先。
鉴定会上，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任侯福深等著名专家认真审查了该项目的相关技术文件资料，听取了项目完成单位的技术、工作报告，现场考察了商用车混合动力总成系统零部件、样机和配装该动力总成的样车，并对相关技术问题进行了质疑答辩。
在此基础上，鉴定委员会经过充分讨论后认为：该成果是我国第一个自主研制且批量投放的采用单轴并联式系统的商用车混合动力总成系统，在机电一体化设计及其柔性连接、SOC平衡自学习、手动变速箱的智能换挡控制、离合器不分离换挡技术、高效能量回收技术等方面具有创新性，具有自主知识产权，取得了实用新型专利四项授权。该成果的技术水平达到国内领先，鉴定委员会一致同意通过鉴定。
据了解，混合动力总成作为新能源汽车节能减排的关键部件，是当前解决我国能源安全与环保问题的汽车关键技术。该项目始于2004年初，经过广泛的调研和充分的论证，确定采用单轴并联式强混合技术方案，期间经历两次重大的技术升级，终于研制出完全拥有自主知识产权、性能可与国际先进水平相媲美的YCHPT混合动力系统，填补了国内空白。2009年，该项目被列为国家高技术研究发展计划（“863”计划）项目课题，得到了国家的支持。
玉柴商用车混合动力总成系统的推出，不但技术水平达到国内领先，而且在价格上比同类外资产品便宜10%左右，批量生产后价格还可大幅下降，为实现国内品牌产业化提供了可能，对促进低碳经济发展、振兴民族工业具有重要意义。
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