中铁十五局集团京沪高铁铺轨快速推进

    盛夏八月，酷暑逼人。连日来，中国铁建中铁十五局集团京沪高铁枣庄至蚌埠段铺轨以日铺轨12公里的速度在全长85公里的淮河特大桥上快速推进，铺轨质量和进度领跑全线，受到京沪公司领导高度赞扬和新闻媒体的广泛关注。

    枣庄至蚌埠段铺轨双线全长438公里，集团公司承担310公里铺轨任务。7月19日，枣蚌段铺轨在全线率先开始，集团公司承担首发铺轨任务。在有效铺轨时间不足30天的巨大压力下，集团公司高标准、高质量铺轨200余公里，于8月22日率先铺到枣庄，完成北京方向铺轨任务。

    8月28日正午12点，淮河特大桥铺轨现场。32度的高温下，五十多名铺轨员工挥汗如雨、齐心协力、步调一致，牵引、传送、运输、整道等各项工序有条不紊的快速进行。参建员工与时间比进度，与高温比干劲，一组500米长轨不到40分钟即顺利铺设完成。

    枣庄至蚌埠段计划铺轨时间40天，实际有效铺轨时间不到30天，京沪公司要求8月底必须铺轨至蚌埠，年底前在全线率先开始进行联调联试，工期紧、任务重、压力大。自7月19日开始铺轨以来，集团公司项目部严格按照铺轨标准化管理要求，瞄准8月底铺轨到蚌埠的目标，不动摇，不懈怠，科学组织，快速推进，以永不满足、永不懈怠、永攀高峰的精神，安全、优质、高效向前推进。针对焊轨、锁定等铺轨过程中的关键控制环节，制订明确详细的作业指导书，在岗前培训中层层交底到作业一线，确保工程质量。严格落实安全生产责任制，确保行车运输和铺轨作业安全。

    项目部以机械化作业提高装备能力，对设备选型、配置标准及其适用工艺和用途超前谋划，有效提高施工效率；以专业化施工构建施工组织模式，做到专业队伍不成立不开工，人员不合格不上岗，为高质量建设奠定了基础；以信息化管理提高现场管控水平，增强施工现场的监控能力，高标准、高质量、高效率推进，中央电视台《大京沪》摄制组、新华社、安徽电视台等多家新闻媒体多次来现场拍摄采访，受到社会各界的广泛关注。

    目前，集团京沪高铁铺轨已突破200公里，左、右两线同时快速推进，预计8月底即可进入蚌埠站管段。