福田汽车与腾中重工在川联合打造专用车基地

    2010年9月26日，由福田汽车和腾中重工共同组建的“福田什邡专用车有限公司”在四川省“北京—什邡产业园”内奠基。奠基仪式当日，福田汽车还与什邡市政府签署了《战略合作框架协议》，根据该协议，福田汽车将在5—10年内陆续投资，在什邡建设福田西南整车及零部件生产基地。为进一步支持援建，北京市政府还向什邡市捐赠了由福田汽车制造的流动医院医疗用车、欧马可高端轻卡及蒙派克[综述 图片 论坛]商务车等，总价值近300万元。四川省省委书记刘奇葆、北京市市长郭金龙、四川省省长蒋巨峰等政府领导以及福田汽车总经理王金玉、腾中重工董事长刘浪等出席了仪式。
    自“5?12”汶川大地震以来，作为北京市政府对口支援的地震重灾区，什邡市已经由“灾后重建”转为“恢复发展工业、恢复经济造血能力”的发展阶段，在援建过程中，北京市积极组织各方力量，开展对接支持什邡现有企业灾后发展、协助什邡推进北京产业园建设、协助什邡进行招商引资等各项工作，目前北京市政府前期确定的108个援建项目已如期完成，对口援建什邡工作已取得阶段性成果。
    作为北京市汽车工业的龙头企业之一，福田汽车积极落实北京市委市政府对口支援灾区重建的工作要求，心系灾区人民，积极承担企业社会责任，全力以赴支持灾区的灾后重建工作，充分利用什邡的区位优势和产业资源，尽快地帮助什邡恢复造血能力，以实际行动促进灾区经济发展。
    做大专用车板块福田携手腾中发力西部市场
    作为全球销量最大的商用车生产企业，福田汽车在专用车领域积累了相当丰富的研发、生产、管理及营销等方面的经验，其专用车业务优势明显，极具核心竞争力。目前，在专用车领域，福田汽车的占有量位居前列，品牌的市场认可度较高，而腾中重工作为四川属地企业，拥有先进的专用车生产线和制造经验，同时具有区域优势，双方联手开拓专用车市场，必将会在西南部地区形成优势互补、共同发展的良好局面。
    福田汽车是中国品种最全、规模最大的商用车企业，目前旗下拥有欧曼、欧V、欧马可、蒙派克、奥铃、迷迪[综述 图片 论坛]、风景[综述 图片 论坛]、传奇、时代、萨普等十大品牌，成立十四年以来已累计产销汽车超过400万辆，2009年品牌价值达到339.71亿元。专用车一直是福田汽车的重点业务之一，其主要产品为重、中型自卸汽车、半挂车、箱式汽车、罐式汽车、仓栅汽车、散装水泥汽车、沼液渣吸排车等16个系列、300多个品种。
    据了解，福田什邡专用车有限公司的主要产品规划为：自卸车、牵引车（半挂）、普通平板改装车（厢式、仓栅等）、环卫车、商混类产品搅拌车等，规划年产能5000辆，建成后预计可实现年销售收入15亿元，利税1.5亿元，新增就业1000余人。
    随着国家西部大开发政策的持续深入推进，我国西部地区的专用车市场潜力日益凸显，通过与腾中重工合资成立什邡专用车有限公司，福田汽车将有力抓住这一历史机遇，为企业在西南地区的发展谋篇布局。
    未来规划西南基地对口援建将铸新里程碑
    据了解，自确定对口支援以来，福田汽车已多次在北京市委、市政府的指导下积极参与什邡援建，两年来福田汽车多次对什邡市相关汽车零部件企业进行实地考察，并确立了对多家什邡本地汽车零部件企业进行重点帮扶。由于什邡大多数零部件企业不是汽车的一级供应商，无法为整车企业直接供货，福田汽车就积极牵线搭桥，于2009年3月组织旗下相关的一级供应商召开“对口支援四川省零部件企业战略合作推进会”，给予什邡地区零部件企业优先配套权利，并逐步扩大其配套比例。
    而在本次福田汽车与什邡市政府签署的《战略合作框架协议》中，福田汽车明确规划了将在未来5-10年内，将在什邡市建设西南整车及零部件生产基地。项目将采取一次规划、分步实施的原则，一期规划建设年产8万辆轻卡及工程车的工厂，项目预计投资5亿元人民币，拟于2012年底前开工建设，达产后预计将实现销售收入40亿元，利税3亿元。
    另外，福田汽车还将利用自身资源优势，努力为什邡市引入具有实力的汽车零部件生产企业，最终在什邡完成统一布局的、规划完善的汽车零部件生产基地。同时，根据公司在西南市场的布局考虑，福田汽车将在什邡市设立专业的销售公司和售后服务公司，从多方面增加什邡市的利润增长点，带动属地经济发展。