黑龙江省提出加快构建“一小时、两小时经济圈”高铁骨干网

全国两会上，政协委员张懿宸建议，国家加大对黑龙江省铁路项目的资金支持力度，加快佳木斯—鹤岗铁路改造、铁力—伊春客专等项目建设步伐，帮助黑龙江尽快实现“全省一张网、融入全国网”。

近年来，黑龙江省提出加快构建以哈尔滨为中心，连通10个地级市的“一小时、两小时经济圈”高铁骨干网，尽快实现“全省一张网、融入全国网”。但是，黑龙江在高速铁路通达里程、覆盖范围上都存在差距和不足，限制了交通基础设施布局，无法为高质量发展提供强有力的交通支撑。

张懿宸告诉记者，截至2018年底，黑龙江省铁路营业里程6782公里，其中高速铁路981公里，连通哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯5市。牡丹江至佳木斯客运专线，2016年开工建设，预计2021年通车运营，通达牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯。佳木斯至鹤岗铁路改造项目，计划2019年开工建设，预计2021年建成通车。届时，黑龙江省尚有伊春、绥化、黑河、大兴安岭4市(地)无高速铁路连通。

张懿宸建议，加大对黑龙江省铁路项目的资金支持力度，对于已列入2019年铁路建设计划的佳木斯—鹤岗铁路改造项目，应加快初步设计审批，力争上半年开工建设；对于新建铁力—伊春客专项目，尽快稳定铁力站接轨方案，加快可研报告、初步设计审批，确保年内开工建设。将《中长期铁路网规划》中的哈尔滨—绥化—铁力段扩能改造确定为新建客专，并加快推进前期工作。

张懿宸表示，“十四五”期间，黑龙江省将加快高速铁路网重点项目建设，实施既有铁路改造，提升铁路发展质量和运输能力，规划新建铁路项目5个，既有铁路改造项目3个。希望国家支持全部纳入“十四五”规划及年度建设计划。(本文来自东北网)