莆田首条城际铁路即将开工建设

5月11日至5月12日，莆田市轨道交通有限公司在南昌组织召开莆田火车站配套预埋工程、莆田火车站南北广场东西两侧地下社会通道预埋工程可行性研究专家咨询会。中国铁路南昌局集团有限公司、东南沿海铁路福建有限责任公司、莆田市发改委、莆田市铁办、莆田市自然资源局、莆田市住建局、莆田市交通局、莆田市高速公司等单位以及7名来自北京、上海、长沙、南昌特邀专家出席会议。 与会专家和代表听取了铁四院的工程可行性研究方案汇报，并经过认真的讨论，认为铁四院编制的工程可研设计方案内容齐全，深度达到可研设计文件编制要求，同意通过评审。会后，铁四院将根据专家评审意见立即组织可研方案修编，并报南昌局审查。

莆田火车站配套预埋工程是为城轨F2线一期工程配套的先行工程根据批复本次工程下穿既有福厦铁路和在建福厦客专，全长587.20米，主要建设内容包括南北广场两个盾构井、北广场进出风口及隧道区间。总投资近3亿元

根据国家发改委对外发布《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015年~2020年）的批复》：为支持福建省海峡西岸经济区建设，加快新型城镇化发展，完善区域综合交通运输网络，满足城市间客流需求，同意福建省海峡西岸城际铁路建设规划方案，总投资约1071亿元。其中，建设福州-马尾-长乐机场城际铁路（F1线）、莆田-福州长乐机场城际铁路（F2线）、宁德-福州长乐机场城际铁路（F3线），线路总长252公里。

据了解，F2线从F1线的马尾站引出，经长乐、福清进入莆田，沿茘涵大道、荔城大道、茘政路、八二一南延线走行，至莆田火车站，线路里程87公里，设计时速160公里，采用CRH6动车组列车。

规划近期实施的莆田西天尾至莆田火车站段全长23.2公里，敷设方式、站点等均有微调，部分线路从高架变为地下敷设，站点由4座增至10座。10座站点分别为西天尾站（莆田大学城）、体育公园站、荔城北大道站（绶溪公园）、市政府站、文献路站（凤凰山）、福厦西路站（万达广场）、荔一街站、新业路站、物流大道站、莆田火车站。(本文来自莆田新闻)