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总投资近600亿,贵州将新增这些铁路和高速

2019-09-27 16:45:57

贵州交通又传来好消息!
投资444亿,设计时速160公里,
经过贵州10个县的涪柳铁路,
将争取尽早开工!
全长93公里、投资147亿,
连接贵州4个县区的
遵余高速公路又有新进展!

每一则消息,都令人激动,
快一起看详细情况!


期待!重庆与贵州联手,争取涪柳铁路尽早开工
根据《广西铁路建设“十三五”规划》修编项目表显示,设计时速为160公里,总投资444亿元的涪柳铁路,建设时间为2020-2025年。


在日前举行的“黔渝合作遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会上,重庆与贵州签订框架协议,将共同争取让涪柳铁路纳入国家十四五规划,并尽早开工。
随着2019年进入最后一个季度,
2020年的慢慢来临,
涪柳铁路离开工建设,
就越来越近了!
期待!


涪柳铁路将经过贵州这10个县!
涪柳铁路,即重庆涪陵至柳州铁路,路线走向将经过重庆涪陵、南川、万盛、贵州道真、德江、思南、石阡、余庆、黄平、凯里、雷山、榕江、从江、广西柳州,设计时速160公里/小时。


项目招标工作早已启动
今年4月9日,重庆万盛公共资源交易网发布了《渝(涪)柳铁路项目建设方案研究招标公告》。

根据公告显示,渝(涪)柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内,新建正线自三万铁路万盛南站引出;经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州;于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路,沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。
线路正线全长713公里,新建正线线路全长约517公里;焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。

涪柳铁路项目的建设,
可充分发挥长江经济带的综合辐射带动作用,
促进“两江”流域融合发展,
对促进武陵山区、滇黔桂石漠化地区
的扶贫开发具有重要意义,
可有效缓解既有川黔、黔桂、渝怀—焦柳
等相邻铁路的运输压力。
项目建设的意义,具体如下↓↓↓


1该项目是落实国家西部大开发战略的需要,可带动珠江-西江经济带、泛北部湾经济区发展。


2路网中将构筑一条西北、川渝黔地区与华南沿海地区间客货运交流的新通道,可完善区域路网结构、填补沿线铁路空白、拓展铁路网覆盖面、提升综合交通运输体,促进区域经济均衡发展。


3在国民经济中,该项目可落实精准扶贫,推动武陵山片区和滇桂黔石漠化片区发展,带动少数民族地区共同繁荣。
 

4该项目将连接沿线风景名胜区、打造黄金旅游带、促进旅游资源开发、旅游经济发展。
根据规划,这条铁路的
建设时间为2020-2025年。
届时,重庆、广西和贵州之间的往来,
也更加方便了!期待!遵余高速公路预计明年通车
近日,遵余高速公路又有新进展:
湘江大桥3号墩主塔顺利完成封顶,
预计明年通车!

近日,由中铁广州工程局桥梁公司建设的遵余高速(遵义至余庆高速公路)湘江大桥3号墩主塔顺利完成封顶,这标志着湘江大桥迈入上部结构施工,为遵余高速按期通车创造了有利条件。

据悉,湘江大桥塔高在同类型桥梁中排名世界第七、亚洲第四、贵州第二!
总投资近600亿,涉及13个区县!贵州将新增这些铁路和高速!
 

遵义至余庆高速公路,将经过这些地方……
 

遵余高速公路项目位于遵义市和黔南自治州境内,沿线经过余庆县、湄潭县、瓮安县、播州区等4个县(区)。
 

该项目起于余庆县白泥镇半坡附近,接已建的江瓮高速余庆枢纽互通,由东向西依次经余庆县龙溪镇、构皮滩镇,经花山乡(此处上跨道瓮高速)后跨越乌江至湄潭县石莲乡,此后进入瓮安县珠藏镇,最后进入播州区铁厂镇、团溪镇,终点与遵义市西南环高速相接。

双向4车道,设8个收费站
 

据遵余高速项目公司负责人介绍,遵余高速全长约93公里,主线桥梁66座,其中特大桥3座、大中桥63座;隧道22座,全线桥隧比56.17%。采用双向4车道高速公路标准建设,设计时速为80公里。全线共设置龙溪、构皮滩等9处立体交叉互通以及8个收费站。
 

建成后,遵义到余庆仅需1.5小时
 

据了解,遵余高速项目总投资147.23亿元,建成通车后从遵义到余庆仅需要1个半小时。


该项目的开工建设,将黔南州与遵义市的发展紧紧相连,项目将改善贫困地区交通条件、优化投资环境、促进产业升级,对贵州经济发展具有重要意义和作用。
总投资近600亿,涉及13个区县!贵州将新增这些铁路和高速!本文来源:贵州交通广播

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