中国一次投16亿美元！助菲律宾建战略铁路

据俄罗斯卫星通讯社9月20日报道，中国南海研究院助理研究员陈相秒接受俄媒采访时表示，中国与菲律宾就菲律宾棉兰老铁路建设方面即将达成共识。截止到俄媒发稿前。已经有四家中国公司准备向该项目一期工程投资16亿美元。

棉兰老岛铁路项目第一期工程总长为100多公里，连接菲律宾北达沃省塔古姆市、达沃市和南达沃省迪戈斯市。棉兰老岛仅次于吕宋岛，是菲律宾的第二大岛。岛上山地、高原广布，民族成分复杂，甚至盘踞有分离势力。该岛的第三大城市达沃正式杜特尔特登上总统大位的起点，也是其基本盘。棉兰老岛铁路一旦建成将极大的提振当地经济，增强沿线各地区联系，堪称菲律宾维护本国统一和经济发展的“战略级”基建项目。

陈相秒在采访中还表示，虽然菲律宾政府中一部分反对派并不支持杜特尔特此次与中国的合作，但是这些反对派不肯能成为此次菲律宾政府与中国政府合作的绊脚石。而随着中国逐渐加大对菲律宾的投资力度，这将影响日本在菲律宾的投资、援助主导地位。

众所周知，在杜特尔特担任菲律宾总统之前，尤其是在阿基诺三世担任菲律宾总统时期，菲律宾因为南海问题与中国的关系非常紧张。

不过，随着2016年美国在南海军事对峙中的失败和杜特尔特的上台，菲律宾政府在最近几年来也已经出现了完全转向中国的势头。

在南海或者说东南亚方向，菲律宾转向转向中国并不是个例，即便是曾经在南海问题上存在感极高的越南，在近年来也出现了偃旗息鼓的势头。这一方面说明中国在东南亚地区的影响力不断加强，另一方面也说明美国在东南亚所采取的的战略正在逐渐失效。

在菲律宾全面对华转向后，两国经济往来出现了快速增长势头。根据国家统计局数据，中国如今已是菲律宾第一大贸易伙伴、第一大进口来源地、第四大出口目的地。菲中双边贸易额300.93亿美元，占比17.1%，同比增长18.1%。

这进一步说明了杜特尔特决策的正确：中国作为世界上经济增长最快的国家，菲律宾与中国只有保持友好往来这一条路可走。只有这样，菲律宾才有可能借助中国复兴的东风发展自己的经济。

在此之前，日本一直是先于中国向菲律宾提供优惠贷款和借款，这一机制制定得很成功。此外，日本还参与多项试点项目。但是此次中国投资菲律宾棉兰老铁路建设的相关事宜完全可以看做中国加大向菲律宾投资力度的信号，参考中国向非洲地区的投资力度来看，中国将会在未来一段时间内超过日本成为菲律宾最大的投资国。

综上所述，随着中国投资以及与菲律宾经济往来的不断深入，中国将逐渐驱散美国、日本等国家对菲律宾的影响力。在这种情况下，整个南海乃至东南亚的局势都会变得更加稳定，毕竟有菲律宾这个例子在，越来越多的东南亚国家都会选择和中国进行友好的往来。而中国与东南亚的经济前景也将越来越好。