投资5.9万亿元！2020年广东将重点建设这些公路和铁路

3月5日，广东发改委官网发布的《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》显示，2020年广东省共安排省重点项目1230个项目，总投资5.9万亿元，年度计划投资7000亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目868个，估算总投资3.4万亿元。那其中公路工程和铁路工程的情况如何呢？一起来看一下：

2020年广东安排的省重点项目年度计划投资7000亿元，其中4411亿元用于基础设施工程建设。记者统计发现，在基础工程建设方面，公路、铁路投资仍是重点，包括95项公路工程计划投资1128亿元，27项铁路工程计划投资530亿元，两者合计1658亿元，占比37.6%。

高速公路总里程要继续保持全国第一

在56项高速公路项目当中，计划今年投产的项目共17项，包括中山至阳春高速公路开平至阳春段、深圳外环高速公路一期、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段等。

其中深圳外环高速公路一期，全长77.06公里，于2014年开始动工建设，总投资255.4亿元。待其今年建成后，将与深圳现有的10条高速公路和8条一级公路互联互通，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等通道的过境交通压力。另外，届时沙井至观澜、龙城至坪地交通将更加便捷。

根据此前出台的《广东省高速公路规划》，广东未来高速公路发展的重点将放在建设出省通道和完善路网结构上。从2020年重点建设项目计划中可以看到，在广东今年计划投资的高速公路10项新开工项目中，有三项是关于建设出省通道的，分别是武深高速公路始兴联络线新建项目、二广高速公路连山至贺州支线（粤境段）、韶赣高速公路欧山互通立交工程。

据悉，截至1月5日，广东高速公路通车总里程达9495公里，继续保持全国首位，是中国名副其实的高速公路第一大省。广东省发改委主任葛长伟此前表示，2020年广东高速公路建设要突破1万公里，继续保持全国第一同时，珠三角地区的高速公路密度是亚洲第一、全球第二，仅次于美国纽约大都会区。

粤东粤西的铁路建设加快进度

今年规划的27项省重点铁路项目中，国铁干线项目有12个，其中连接粤东粤西的铁路建设是重点。

粤东方面，续建项目中的广州至湛江铁路正加快建设，今年计划投资70亿元，用于路基、桥梁、隧道的建设，该项目预计2024年建成；另外，在5个新开工项目中，有3个位于粤东，分别是深茂铁路深圳至江门段、合浦至湛江铁路广东段、深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段，它们今年的任务均以土建为主。

粤西方面，连接粤西的赣州至深圳、广州至汕尾、汕头至汕尾和梅州至龙川的城际高铁，均在加快建设。其中，赣深铁路是我国“八纵八横“高速铁路网的重要组成部分，对缓解京九铁路运能紧张、完善粤港澳大湾区的铁路交通网、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大，预计2021年建成，届时其将成为广东又一条陆上出省通道，结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”的目标。

广东今年规划的城际轨道交通项目则有11个，其中有3项计划今年投产，分别是佛莞城际广州南站至望洪段、广佛环线佛山西站至广州南站段和广清城际广州北至清远段。

另外，在广东省2020年重点建设前期预备项目中，首次详细披露了深惠城际的建设内容及规模。其中显示，深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座。这条城际线将串起深圳、东莞、惠州3座城市。

预备项目中还包括汕头到漳州的高速铁路。此前，葛长伟曾表示，将争取在今年年底启动该项目建设，形成从珠三角到长三角的沿线高速大通道。

来源 | 羊城晚报(本文来自羊城晚报)