西银高铁-陕西段联调联试启动

9月3日上午9时30分，DJ1101次综合检测车从西安北站缓缓驶出，开始对西银高铁西安北站至宁县站区间190公里高铁行车设备进行联调联试。

根据综合检测结果，对线路设施设备进行精调，确保达到运营条件，为正式开通奠定基础。联调联试工作预计11月份结束，之后进入运营前的各项准备和试运行阶段。

西银高铁南起西安，向西北经咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏回族自治区吴忠市后，接入银川市。线路全长约618公里，设计时速250千米/小时（预留350千米/小时条件），全线共设车站20处，计划今年底建成通车。届时，从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。

合安高铁-将启动联调联试

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，合肥至安庆高铁建设有序推进，从9月5日起接触网送电，送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。计划这条线9月上旬进行联调联试，12月完成初步验收及安全评估，年底前具备开通运营条件。

合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。这条线建成通车后，将拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展具有重大意义和重要作用。

渝怀铁路-涪秀二线彭水车站扩能改造工程圆满收官

9月1日，在中国传统二十四节气中的第13个节气立秋已过去26天的时段里，“山城”重庆依旧笼罩在热浪奔腾的酷暑中。当天，在渝怀铁路涪秀二线彭水车站的施工现场，500余名建设者经过300分钟的艰苦鏖战，一举拿下了该站最后一场大型封锁施工任务，自此，也标志着历经60余天的彭水车站扩能改造工程圆满收官。

金台铁路-台州南货运线203孔T梁顺利架设完成

8月31日，在金台铁路台州南货运线架梁现场，随着TJ165架桥机将最后一孔长32米的T梁稳稳落在桥墩上，金台铁路全长15.9公里，共需架设203孔T梁的台州南货运线顺利贯通。该工程的完成为后续全线铺砟整道、无缝线路施工作业奠定了坚实基础。

金台铁路是国家铁路“十二五”规划建设项目，承担着浙江省沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流，是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。

截止目前，项目部已架梁1717孔，正线铺轨197.579公里，站线铺轨20.197公里，卸砟42.1406万方。(本文来自华商报 )