1月11日凌晨3时16分,随着挖掘机的轰鸣声,新建兰州至张掖三四线铁路首座隧道——大西隧道顺利贯通,标志着兰张三四线建设取得重大进展。
大西隧道位于兰州市大同镇境内,紧邻金龙沟特大桥和大西沟1号大桥,隧道全长373.2米,为单洞双线黄土隧道,最大埋深48米,地形起伏较大。隧道进出口坡面植被稀疏,黄土陷穴发育,工程地质条件较差。为早日打通这座隧道,该项目建设者采用隧道浅埋地段开挖CRD工法,其余地段采用三台阶临时仰拱、三台阶预留核心土工法,由出口向进口掘进,反坡施工,确保隧道施工按期完工。
兰张三四线铁路从兰州西站引出,全长518公里,设计时速250公里,是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目,也是丝绸之路经济带甘肃黄金段快速客运通道的重要组成部分。全线贯通后,将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道,对沿线节点城市实现互联互通和纳入以兰州为枢纽的“高铁经济圈”有着重大意义,将极大地促进区域经济社会发展。(新甘肃·甘肃日报
记者从四川省交通运输厅公路局工程处获悉,为贯彻落实川藏铁路配套公路建设保障工作领导小组办公室有关部署要求,确保相关工作顺利推进,1。
湖南省发改委消息:1月12日,在长沙召开的长江中游地区省际协商合作专题协调会上,湘鄂赣三省发改部门共商合作大计,将抢抓国家重大战略机。
1月13日,记者从江苏省政府召开的2021年度全省交通运输工作座谈会上获悉,2021年,江苏将在扩大铁路有效投资上开新局、迈新步,确保全年完。
成都铁路局为抓好铁路建设,将全面构建以成都、重庆、贵阳为中心的三心三轴四向八廓总体构架,建成省会高铁直达、地市快速通达、内外互联互。