1月29日,滨海港铁路专用线跨G228特大桥连续梁主墩1号钻孔桩开钻,标志着该铁路工程正式进入主体工程施工阶段。
建设滨海港铁路专用线是贯彻落实“一带一路”国家战略、江苏省产业转移战略、盐城沿海发展战略,加快构建沿江沿海协调发展新格局的需要,对于完善港口集疏运体系,加快沿海开发,提升区域投资环境和综合竞争力,推动地区经济发展具有重大意义。
据了解,滨海港铁路专用线工程自青盐铁路滨海港站北咽喉引出,向东北方向前行,沿线经过坎北街道、界牌镇、滨淮镇、八巨镇、滨海港经济区、滨淮农场,终点为滨海港工业园区站。线路全长50.8公里,设计速度120公里/小时,项目总投资估算43.75亿元,批复建设工期2年。
施工要想快,征拆是关键。为全力服务好滨海港铁路支线建设大局,保证按时完成工作任务,滨海县沿线各镇(区、街道)多措并举,全力做好征地征迁工作。“滨海港铁路支线在我镇范围内距离最长,达18.4公里,涉及16个村。自铁路征地拆迁工作开展以来,我镇高度重视、迅速行动,由镇三套班子领导包保到户,增加人手,合力攻坚,迅速完成了主线拆迁任务。”滨海县滨淮镇负责人介绍说,“截至目前,辖区内由上海铁路局承载的三标段已全面进场,对沿线便道进行组织施工,涉及9个村,约10公里,二标段也在积极组织进场。”
“我们利用广播、微信、横幅、印发资料等多种形式,广泛宣传铁路建设的重要意义以及搬迁补偿的政策法规,力促广大干群顾全大局,积极配合。”滨海县界牌镇负责人说,该镇成立征地拆迁指挥部,组建5个拆迁工作组,严格落实拆迁人员的包干责任,以重奖严惩激发工作热情,倒逼责任落实。严格把握拆迁补偿标准,对每户房屋面积、补偿标准全面公开公示,接受社会监督,使整个拆迁工作在阳光下运行推进。
去年以来,滨海县认真贯彻落实省市工作部署,扎实做好相关配套和服务工作,为项目加快建设创造良好的环境和条件。凝聚工作合力,全力支持铁路支线建设工作,各相关部门既各司其职、主动服务,又高度配合、通力协作,调动一切积极因素为铁路建设服务。强力攻坚推进,精选工作专班、紧扣时间节点、高压攻坚突破。强化审批服务,坚持特事特办、难事巧办,提高审批效能。加强宣传引导,妥善推进拆迁安置,保障群众合法权益,赢得群众广泛参与和积极支持。
目前,滨海港铁路支线全线各镇(区、街道)885份社保名单全部完成,1453份拟征地协议全部签订,确保了主线工程的顺利开工。(本文来自现代快报)
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