从铁路发展看京津冀全面腾飞

2020年12月27日10时18分，雄安新区刚刚落成的雄安站内，复兴号高速动车组C2702次列车准时发出，驶向北京西站。自此，京雄城际铁路全线开通运营，北京与雄安这座“未来之城”紧紧联在一起。“京雄城际铁路全线贯通后，雄安新区融入京津冀城际铁路网，实现了雄安新区与北京、天津的半小时交通圈。”开通后，北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。（人民日报）

雄安新区的设立，是国家对区域经济发展新的探索。近年来，随着经济模式的变化，加上世界经济发展大环境的影响，创新，整合，高效，区域化协调发展等等成了经济发展的关键核心点。“抱团取暖”成了时下流行的合作发展模式。区域经济的协调共同发展成为带动经济增长的主流，而区域经济协调发展的关键因素就是交通。京津冀的发展整合将因为便捷的交通得到高效利用，创新的区域化协调发展也将依托北京、天津辐射到整个河北。曾经扎堆拥堵的北京依托高铁的“一小时快速工作生活圈”将资源对周边地区进行合理的优化配置和疏散。既在一定程度上解决了北京工作生活的拥堵，也带动河北周边的快速发展。而在合理规划下产生的职能相对集中的集群产业链也将因为高铁的运输便利得到最大限度的发展。

而随着原来资源集中，职能拥堵“缺点”的改变，新的“优点”也在悄然出现，环京津冀一小时交通圈的完善使得河北周边旅游资源也得到了新的开发，“早出门，午游玩，晚归家”一天的放松游玩不再是梦，高铁给区域经济带来新发展，也无形中给自己带来更多的旅行“新名片”。带动刺激消费的同时，也提升了高铁的上座率。使区域经济的协调发展达到共赢的局面。

立足京津冀协同发展战略，铁路部门在继续不断完善路网结构，全力打造互联互通、便捷高效的交通网络。从京唐城际、京滨城际、津兴铁路等多条高铁的建设不断推进，到石雄城际、雄忻高铁、雄商高铁等多条铁路的提案至审批通过，中国铁路正在助力京津冀一体化发展。

未来，我们期待着在高铁发展的带领下，一个发展世界瞩目的京津冀。(本文来自千龙网 )