2021年内蒙古计划高铁建设里程达到470公里 助力现代综合立体交通体系

记者从内蒙古自治区工业能源交通领域重点工作推进情况新闻发布会上了解到，2020年，内蒙古自治区新增铁路运营里程102公里，内蒙古铁路运营里程达到1.48万公里，其中高铁405公里；2021年，铁路方面计划建设总规模1700公里，其中高铁建设里程达到470公里。

十三五”期间，按照内蒙古内各主要城市就近融入周边省会城市圈的高铁发展思路，高铁建设取得了突破性进展。内蒙古西部地区呼和浩特、乌兰察布到北京的时间分别由10小时、9小时缩短至2小时10分、1小时40分；呼包鄂三市间实现动车组通达。内蒙古东部地区通辽、赤峰到沈阳的时间分别由5小时、11小时缩短至1.3小时、2小时，近期京沈高铁开通后到北京的时间将分别由15小时、10小时缩短至3.5小时、2.5小时。兴安盟至长春开通了我区第一条出区动车组列车。“十三五”几个主要城市高铁的开通为广大人民群众带来了便捷快速的服务。

内蒙古自治区发展改革委副主任高世勤副介绍到，“十四五”期间，内蒙古将建设完成集宁至大同、包头至银川高铁（含巴彦浩特至银川支线），以及锡林浩特至太子城快速铁路，开工建设鄂尔多斯至榆林至延安高铁、包头至鄂尔多斯高铁。

集宁至大同高铁建成后，北连京包银兰高铁通道、南接郑太、石太、太西高铁，呼和浩特3小时经太原直入全国高铁网，使内蒙古中西部地区直通国家中东部主要城市圈；包头至银川高铁建成后，我区西部盟市将实现高铁动车全覆盖，乌海市、巴彦淖尔市到呼和浩特将由目前的7小时、5小时分别缩短至4小时、2.5小时；锡林浩特至太子城快速铁路建成后，锡林郭勒盟将实现4.5小时到北京，结束锡盟无旅客列车进京的历史；包头至鄂尔多斯至榆林至延安高铁建成后，将贯通国家“八纵八横”包头至海口高铁通道北段，实现呼包鄂地区2小时经西安高铁枢纽联通成渝地区。

在推动高铁项目建设的同时也在积极推进集宁至通辽、乌兰浩特至阿尔山等铁路提速改造工程，满足区内城际间开行动车组需求。“十四五”末，内蒙古自治区高铁和快速客运铁路主骨架将基本形成，快速铁路将达到2000余公里，其中高铁1000公里。动车组将覆盖内蒙古90%以上的盟市，内蒙古由东至西主要城市将实现就近与哈长城市群、沈阳城市群、京津冀、太原城市群、关中城市群、宁夏沿黄经济带2小时通达。(本文来自央广网)