慈溪、杭州湾新区将重点实施铁路与轨道交通、城际轻轨等九大类项目

昨天上午，慈溪、杭州湾新区联合召开全市域加快高水平交通建设动员大会，发布全市域加快高水平交通建设的实施意见和五年行动计划，描绘交通发展蓝图，以大融合促大发展，为建设现代化区域性中心城市提供强有力的交通支撑和保障。

根据交通发展规划，慈溪、杭州湾新区将全力打造以“接沪、融甬、联杭”为目标的宁波北部综合交通枢纽、长三角一体化交通桥头堡。

胜陆公路（横河至余慈界段）北起前应路，南至余慈交界处，全长9.46公里，全线共设置互通立交4处、特大桥1座、隧道3座。该工程作为连接沈海和杭甬两条高速的交通大动脉，将有效提升中心城区的交通快速通行水平，推进市、区融合发展，并全面提升我市的“接沪、融甬、联杭”的能力。目前胜陆公路（前应路-梅园互通）建设完工，并于昨日实现通车，约5.5公里。

大会发布了《关于全市域加快高水平交通建设的实施意见》和《全市域加快高水平交通建设五年行动计划（2021-2025年）》。

《意见》和《行动计划》指出，从2021年到2035年，分两个阶段推进全市域加快高水平交通建设，全力打造陆海空“立体化”、沪杭甬“同城化”、全市域“一体化”的现代综合立体交通体系，努力构建长三角重要黄金节点。

从2021年到2025年，实施全市域加快高水平交通建设五年行动计划，提升关键通道通行能力，着力构建与沪、杭、甬、苏半小时交通圈，基本实现所有镇（街道）10分钟上高速（高架）、慈溪中心城区与杭州湾新区20分钟全辐射、市域各城镇节点间30分钟通达的“123”交通圈。

吴志红局长从高起点谋划、高效率推进、高质量发展三方面对慈溪和杭州湾新区交通互联互通提出新的要求和期望。

阮志贤副总指挥从规划层面、三地交通互通和外联交通等方面展开，提出要下好“外畅”、“内联”两步棋。

今后五年，慈溪、杭州湾新区将重点实施铁路与轨道交通、高速公路、快速路等九大类项目，全面完成“155”高水平交通建设五年行动计划，重点建设项目超100个，完成综合交通建设投资超500亿元，境内建设(改扩建)线网总规模超500公里。

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