四川正在建设一级高速铁路，车站规模为5台12线，预计今年建成

伴随着社会的发展，人们的交通方式发生了巨大的变化，交通方式逐渐被替代。城铁是最流行的出行方式之一，而城际高铁是最流行的出行方式之一。中国的高速铁路建设起步较晚。所以，我国各大城市对建设高速铁路仍十分重视，既有高速铁路线路，也有高速铁路车站。

高速铁路站场建设是高速铁路的重要组成部分，是高速铁路运营的基础。与此同时，人们也在关注高铁站的建设，建设的位置，是否有直达公交，出行是否方便。高速铁路的建设还可将投资引入当地，推动地区经济发展。高速铁路站的建设还可以代表一个城市的形象，因此，国内主要城市都十分重视高速铁路站的建设。下一步，我们将介绍四川泸州正在修建的一座一流车站。

这座高车站是泸州站，是川南、中、城际线鲁兹段建设的终点站，也是渝、昆高铁的中间车站，目前连接芦村、高铁。泸州站位于千凤路与隆黄铁路之间，北临疏陆大道，东临九狮路，为双高架车站。高速铁路于2020年3月正式开工建设，预计2021年建成通车，并与川南城际铁路鲁兹段同步建成通车。

泸站分两期建设。一期工程主要建设客运北站楼、候车楼、无柱式雨棚站、高架站等设施。月台面积为5个12线，中渝昆高铁的站台面积为3个7线。川南城际铁路车站共设置2组5线，车站面积4万平方米。站房、站房的扩建，保留在南侧。第二阶段的项目将进一步扩大建筑面积。拟扩容车站20,000平方米，新建芦村高速铁路。

车站在交通设计布局上，采用多交通一体化的设计模式，最后站为公交发车区、计程车发车区、社会车辆停车场、公交车站等。保证地铁通行条件。将来会引进轨道交通2、3号线，方便市民出行。

进一步完善以高速铁路为基础的交通网络，发展以旅游业为基础的以经济为基础的以交通为基础的以交通为基础的以文化为基础的。