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西部陆海新通道2025年基本建成,重磅铁路建设方案披露

2021-09-03 09:39:42

9月2日,国家发改委公开发布《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》。方案提出,到2025年,基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道,东中西三条通路持续强化,通道、港口和物流枢纽运营更加高效,对沿线经济和产业发展带动作用明显。

根据方案,到2025年,西部陆海新通道主通道畅通高效,铁路西线基本贯通、中线能力扩大、东线持续完善,公路瓶颈路段全面打通,以铁路为骨干、高等级公路为补充的干线运输能力大幅提升;港航能力显著增强,北部湾国际门户港、洋浦区域国际集装箱枢纽港设施功能、服务配套全面完善,新增国际航线10条以上;通道经济初具规模,通道物流和运营组织中心高效运行,区域统一大市场初步建立,多式联运“一单制”取得新进展,通关便利化水平和物流效率大幅提升。

“今年上半年继续保持平稳向好态势,各方面成效显著,通道运行效益不断提升。”国家发改委基础司副司长周小棋透露,2020年,北部湾铁海联运班列累计开行4607列,同比增长105%。中越跨境班列(经凭祥口岸)开行1264列、同比增长23.2%。今年上半年,铁海联运班列开行2705列,同比增长112%。中越跨境班列(经凭祥口岸)开行886列,同比增长51.2%。

记者获悉,相关部门将发挥铁路骨干作用,加快大能力主通道建设,尽快形成东中西线通路合理分工、核心覆盖区和辐射延展带密切沟通、与东南亚地区互联互通的西部陆海新通道陆路交通网络。

其中,西线通路畅通工程包括,建成自贡至宜宾铁路,加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、隆昌至叙永铁路扩能改造,开工建设黄桶至百色铁路、成渝铁路成都至隆昌扩能改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线,规划研究成都铁路枢纽东南环线、南宁铁路枢纽南环线外移建设,加快建设G80广昆高速公路百色至南宁段扩容等工程,西线铁路力争2025年贯通。

中线通路扩能工程包括,建成贵阳至南宁高铁、重庆铁路枢纽东环线,建设黔桂铁路增建二线、泸州至遵义铁路、重庆鱼嘴铁路货运站南场站等项目,规划研究重庆至贵阳高铁,加快G75兰海高速公路重庆至南宁段、G93渝遂高速公路扩容。

东线通路则将以提升既有线能力为重点,进一步完善自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口东通路。加快建设重庆至黔江高铁,释放既有干线铁路货运能力。按照渝怀铁路双线运输能力要求,加快沿线站点扩能改造,促进点线衔接协调,推进G72泉南高速公路广西段扩容等项目和普通国省道建设,提升干线公路通行能力。

“国铁集团将积极推动西部陆海新通道高质量建设、高品质运营。”国铁集团货运部副主任董晖透露,下一步将加快铁路主通道建设,科学有序做好钦港铁路复线、黄百铁路、黔桂复线等项目前期工作,加快推进在建项目;强化运输服务保障,配合海关总署推进便利化通关,力争西部陆海新通道铁路运量年均增长15%以上;加快跨境班列发展,发挥年底即将通车的中老铁路作用,提前谋划班列运营方案,做好国际联运货运规则、运输组织设计。

对于企业关注的降低通道运输成本的问题,董晖也介绍,为支持西部陆海新通道高质量发展,国铁集团对通道内铁路运输给予了普遍运价优惠,特别是疫情发生以来,在运输市场价格普遍上浮的情况下,继续提供运价优惠。“下一步将继续给予新通道班列优惠运价,维护班列价格稳定。”

来源 北京日报(本文来自北京日报)

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