京沪二通道宿迁至南京铁路规划研究成果通过专家评审

从12月1日召开的《南京至宿迁铁路规划研究》、《连宿蚌铁路研究规划》（以下简称规划）最终成果专家评审会上获悉，宁宿、连宿蚌铁路规划研究成果通过专家评审，为下一步项目的推进提供了技术支撑。

宁宿铁路是国家铁路网京沪二通道的组成部分，是苏北地区加快融入南京都市圈、强化南京都市圈辐射带动作用的重要客运通道，是以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。宁宿铁路推荐线路自宿迁东站至泗洪北站利用合宿新铁路48km，新建泗洪北经盱眙至滁州东段156km，滁州东至南京北站利用规划宁滁蚌城际24km，线路全长约228km，宁宿两地通行时间约为57分钟。项目对于满足沿线客流需求，完善江苏省“六纵六横”铁路通道，加强苏北地区高铁覆盖，推动江淮生态经济区全面发展，助推革命老区再添新活力，巩固苏北地区精准脱贫成效具有重要意义。

连宿蚌推荐线路东起江苏连云港，西至安徽蚌埠，途经沭阳、宿迁、泗洪、五河，线路总体呈“东北-西南”走向，是一条斜向贯穿苏北和皖中南的线路。线路全长 285.50km，利用既有宿淮铁路线路长度 24.9km，新建线路长度 260.6km。项目的建设是贯彻“一带一路”国家级顶层合作倡议、促进东中西部合作，加快江苏沿海地区开发、支持长三角地区一体化发展的需要，对完善宿迁地区货运系统，加快淮河生态经济区内部基础设施建设，促进区域经济协同发展具有重要的意义和作用。

来源：宿迁市交通运输局网站、苏铁资讯