兴泉铁路全线站房建设完成 预计2022年9月底具备开通运营条件

兴泉铁路全线站房建设完成。胡国林摄

人民网泉州5月26日电 （刘晓宇、钱嘉禾）25日，随着德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，兴泉铁路全线站房建设完成，这意味着距离兴泉铁路全线开通运营又近了一步。

据了解，兴泉铁路预计于今年9月底具备开通运营条件，该线路共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

铁观音发源地安溪、“世界陶瓷之都”德化、“中国香都”永春……据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息,使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据悉，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。同时，兴泉铁路也是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束明溪、大田、德化、永春等革命老区县不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

兴泉铁路预计于今年9月底具备开通运营条件。张海根摄

兴泉铁路共设15座客运车站，其中新建13座。郭钰祺摄

兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，赋予站房浓厚的人文气息。胡国林摄

新建站房将成为一张张靓丽的城市名片。张海根摄

兴泉铁路建成通车后，将结束明溪、大田、德化、永春等革命老区县不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。张海根摄