6月13日
广东经济社会发展成就
系列新闻发布会
——构建“一核一带一区”
区域发展格局专场举行
据介绍
广东省“一核一带一区”建设
自2018年以来
珠三角核心区发展能级不断提升
沿海经济带产业支撑不断强化
北部生态发展区生态屏障
进一步巩固
并对全省区域协调发展带来了
新的变化
交通路网的互联互通
是人们普遍关心的问题
五年来,交通基础设施的建设构建起内外高效联通的综合立体交通运输网络,为高质量构建“一核一带一区”发展格局提供了有力的交通支撑。
省交通运输厅二级巡视员黄凌介绍,2015年,广东实现“县县通高速”,2017年,粤东、粤西、粤北地区高速公路通车里程第一次超过珠三角,2020年,广东省高速公路通车里程突破1万公里,这也是全国第一个迈入1万公里的省份。截至2021年底,广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里,已经连续八年位居全国第一。
阳茂高速改扩建项目
目前,粤东、粤西、粤北高速公路通车里程超6000公里,相比十年前约2200公里和五年前约4200公里,获得了跨越式发展。珠三角核心区往粤东、往粤西、往粤北目前至少已建成2条以上大通道,局部大通道如沈海高速开阳段、阳茂段已从双向四车道扩建成双向八车道,茂湛段扩建工程正有序推进。
出省通道建设方面,目前广东已建成出省通道30条,往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道,加强了与邻省的联系,有力支持了沿海经济带、北部生态发展区的发展。珠江口东西两岸的连通方面,目前已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥等4座跨江公路通道,有效缓解了十年前过江通道稀缺、紧张的局面。
赣深高铁列车
随着去年赣深高铁通车,广东省实现“市市通高铁”的目标。目前,全省铁路运营里程达5278公里,其中高铁运营里程达2367公里,居全国前列。
广湛高铁湛江湾海底隧道建设现场
铁路建设主要从以下两方面着力:一方面加强城际轨道建设,在加快打造“轨道上的大湾区”,强化珠三角核心区的核心引擎功能的同时,深入推进粤东城际铁路建设,提升汕潮揭城市融合发展水平;另一方面加快高铁建设,目前正推进广湛、广汕、汕汕、深江等高铁建设,不断提升沿海经济带东西两翼发展能级。
此外,广东省省内河航道通航里程已经达到1.2万公里,居全国第二。交通运输服务也实现了3个“100%”:全国交通一卡通实现全省城市公交、地铁100%覆盖,乡镇和建制村通客车率达100%,珠三角地区公交电动化率达到100%。
01 哈伊高铁,年内有望铺轨3月19日,在黑龙江省哈尔滨市哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)裕田制梁场,作业人员正在开展铁路预制箱梁的钢筋加工。
一、项目编号:LCZYCG2025017(招标文件编号:LCZYCG2025017)二、项目名称:新建梅州至龙川铁路(河源段)建设用地规划许可、供地划拨等代。
中铁六局集团有限公司石家庄铁路建设分公司于2025年3月12日发布招标公告,针对雄忻铁路相交道路建设工程项目EPC总承包的复兴路、白洋淀大道。
为深入贯彻党的二十大精神,全面落实安庆市委市政府建设生态优先、绿色发展典范城市战略部署,加速推进安庆市环卫事业建设和汽车产业高质量。