年内全线开工！新建西宁至成都铁路初步设计获批

甘南州发改委消息：8月23日，新建西宁至成都铁路初步设计获得国铁集团、甘肃、青海、四川三省人民政府联合审批，标志着西成铁路项目建设迈出重要一步，为年内全线开工建设奠定了坚实基础。

新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里，总投资8315079万元，由国铁集团和甘肃、四川、青海三省合作建设，项目建设工期7年。

线路自青海省西宁枢纽海东西站引出，经海东市、黄南州进入我省甘南州夏河县、合作市、碌曲县，随后进入四川省境内，经若尔盖县、松潘县后接入在建成兰铁路黄胜关站。

技术标准按照国铁Ⅰ级、双线、200公里/小时(部分路段预留提速至250公里/小时平面条件)建设。组织运输模式为运行动车组，以运行动车组和机车牵引普速客车为主，兼顾沿线车站到发的少量货运，货运按快速货运物组织。

甘肃段(甘南州境内)里程为183.48公里，投资3244671万元，全线共设19个车站，甘南境内设甘加、夏河、唐尕昂、合作、博拉、碌曲、则岔、郎木寺等8座车站。其中唐尕昂站、博拉站、则岔站为越行站，其余为中间站。

西宁至成都铁路初步设计平面图

西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程，是加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系，贯彻新时代西部大开发战略，促进区域经济协调发展的重要引擎。

该项目建成将极大改善群众出行条件，大幅缩短兰州、成都等西北、西南省会城市的距离和到达时间，有效实现人流、物流、信息流的往来交流，对构建甘南州现代交通综合运输体系，促进经济社会高质量发展具有重大意义。

西成铁路建设是一项光荣而艰巨的历史任务，州发改委将按照州委州政府的安排部署，紧盯目标任务和时间节点，坚决落实属地责任，加强统筹协调，全力配合建设单位，提供全过程、全环节、全要素服务保障，确保西成铁路建设顺利推进，为打造优质精品工程，建设新时代雪域天路贡献甘南力量。(本文来自铁路建设规划)