上海至南京至合肥高铁建设有新进展

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月18日16时40分，在长江北岸安徽省滁州市南谯区施工现场，随着一台XR240E旋挖钻机的启动，上海至南京至合肥高铁安徽段跨京沪高铁特大桥首根钻孔桩开钻，标志着该桥已进入正式施工阶段。

跨京沪高铁特大桥是上海至南京至合肥高铁安徽段重难点工程，桥梁长度17576.6m，全桥共523个墩台，其中289跨、290跨为2-100m预应力混凝土转体T构上跨京沪高铁，与京沪高铁交角27°，梁体位于曲线上，施工采用挂篮悬臂浇筑，施工周期长、工艺复杂、质量要求高、安全风险大。

据悉，当日开钻的首根钻孔桩为跨京沪高铁特大桥292号桥墩第1号桩，桩径1.25m，桩长29m，桩型为摩擦桩。项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁一局科学谋划、强力推动，以“起跑就要领跑，开建就是冲刺”的精神状态，优化完善施工方案，科学调配各种资源，对原材料质量、施工工艺等环节严格把关，顺利实现跨京沪高铁特大桥首根钻孔桩的开钻。

上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(本文来自文汇报 )