六座新建铁路客站来了！效果图抢先看

近日，新建柳州至广州铁路

柳州至梧州段建设现场

一派繁忙景象

（以下简称：柳梧铁路）

象州、武宣、东乡、桂平

平南、藤县

将迎来新建铁路客运站

效果图抢先看！

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柳梧铁路正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站等10个车站，其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站，其余车站为中间站。

象州站

象州是闻名全国的温泉之乡。象州站站房设计采用温泉之灵动水流姿态，以水面曲线元素贯穿站房外立面设计，宛如柳江从象州蜿蜒流过，尽显象州特色。

武宣站

武宣站站房设计从当地著名景点“八仙天池”四周环列的八座山峰形态中抽取象征性元素，结合武宣历史文脉中的“仙”之升腾意向，随山型、就气势，打造奋发向上、缥缈若仙的建筑气质。

东乡站

东乡站站房设计采用当地居民聚落形态中的人字形屋面，依山取势，层叠连绵，诠释“好人家”的建筑寓意。

桂平北站

桂平市古称浔州，有着浓厚的历史韵味，尤属江口镇最具岭南特色。桂平北站站房设计采用江口古镇传统古建筑元素，采用对称立面造型及曲线屋顶形式，以简约的建筑语言呼应传统居民建筑。站房立面配以仿木铝板装饰，为旅客提供更加温馨舒适的车站氛围。

平南北站

“鱼洲雁信”是平南八景之一。西江从市内穿城而过，每逢枯水期，江中露出沙洲，其形似游动的大鱼，不时有鸿雁、白鹭等飞鸟聚集，场景蔚为壮观。

平南北站站房设计采用抽象化建筑手法，重现这一独具地方特色的奇景。在建筑入口上方层叠的曲线，宛若雁群沿江翱翔，优雅的弧线融合背景金属面，呈现出西江水道“悠悠河水飘玉带，千面镜湖映蓝天”的美好景色寓意。

藤县北站

藤县北站站房设计取义岭南文化、龙母之乡、骑楼城等当地历史文化元素，展现百年商埠，千年古城建筑文化符号。

柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分。柳州至广州铁路是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，也是一条客货兼顾的区域性干线铁路。线路建成通车后，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

素材：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）(本文来自中国铁路)