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总投资400亿!漳汕高铁(福建段)正式开工建设

2024-02-04 08:34:47

1月31日,自然资源部批复了漳汕高铁(福建段)先行用地,标志着项目开工准备工作已完成。目前,项目计划2月4日正式开工建设

据漳州市发改委消息,项目自启动以来,市发改委(铁建中心)主动对接项目业主,加大协调解决力度,全力做好要素保障工作。

据悉,项目用地预审从上报到获批仅用时三天,先行用地上报自然资源部后一周内获批。

漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出,沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站,跨漳江湾至东山县岛内大产村设站,跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站,接入在建汕汕高铁汕头站。

全线长176.007公里,桥隧比88.31%, 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站,其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。

项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元,设计速度:350公里/小时。

广东段正线长度48.830公里,设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米,桥隧比94.20%。新建饶平南站、汕头东站(预留)。批复概算134.15亿元。

 

福建段正线长度127.456km,新建东山县站、诏安南站,改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线;厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。

漳汕高铁连接汕广高铁和福厦漳高铁,与温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海时速350公里的高铁通道。

 

到2028年,沿海高铁通道福州至广州段将实现贯通。届时,广州东至福州南的高铁运行时间将缩短至4小时以内。

新建漳州至汕头高速铁路(福建段)站前工程ZSZQ-1~4及ZSZQSN标段施工总价承包中标单位

建设地点:福建省。

建设规模:新建漳州至汕头高速铁路项目起自福厦铁路漳州站,经漳州、潮州、汕头市,至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站。福建段正线长度127.456km,共设4座车站,新建东山县站、诏安南站,改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线,合计单线长度6.041公里;厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。

主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时;正线数目:双线;正线线间距:5.0米;最小平面曲线半径:一般7000米、困难5500米;最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。

ZSZQ-1标:中铁十一局集团有限公司 

投标报价(元)3103563092

 

ZSZQ-2标:中铁十二局集团有限公司 

投标报价(元)3184054416

 

ZSZQ-3标:中铁四局集团有限公司

投标报价(元)3393212309

 

ZSZQ-4标:中铁大桥局集团有限公司

投标报价(元)2594239515

 

ZSZQSN标:中铁二十四局集团有限公司

投标报价(元)1745508488

阅读 4212(本文来自路桥物资采购平台)

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