自3月7日起，国际油价出现了剧烈的震荡局势，WTI连续三天的单日涨跌幅均超过了1美元/桶，目前在60美元/桶的位置受到支撑。令油价出现如此反复波动的主要原因，是来自美国的经济政策及石油数据，尤其是来自美国产量创纪录的高位，令今年下半年国际油价的下跌风险迅速加剧。

因环保政策受限的工程，正在陆续解禁开工。兰格钢铁研究中心分析认为，中国对钢材的季节性需求逐渐恢复，各地钢材的现货成交正在增加。 3月初，铁矿石港口库存量达到近1.6吨高位。主要是由于生产钢铁的“2+26”城市依然处在环保限产中，部分返乡的工人尚未开工。

我们在选购发动机的时候往往会参考配置数据表，以此来评估性能。马力，是最常见的用来评估发动机性能的数据。但是，如果有人问你，一马力有多大？马力为什么有马字？你能讲明白吗？ 先回答一马力有多大？马力是一匹马的拉力，但是马有千万种，而每匹马的力量都不一样，所以这么说并不准确，需要一个统一的标准。

2月28日，正值品牌发布七周年之际，上汽大通宣布智能终端选配器升级迭代，迎来了2.0版本的正式上线。这款上汽大通自主开发的C2B汽车定制黑科技神器，将海量配置开放给用户进行选择，为汽车产品结构与制造流程带来了巨大颠覆，改变了消费者认知的传统购车模式。

2月26日，壳牌发布最新年度《液化天然气（LNG）前景报告》（以下简称《报告》）。 根据《报告》的分析，2017年全球 LNG需求增长2900万吨，总量达到 2.93亿吨，这超出了市场的预测，但是与壳牌2017年首次发布的 《液化天然气（LNG）前景报告 》的预测相符。

国内成品油价在春节过后继续下调，呈“两连跌”。 2月28月17时，国家发改委网站发布消息，自今日24时起国内汽、柴油价格分别下调190元/吨和185元/吨。折合92号汽油每升下调0.15元、0号柴油每升下调0.16元。

在经历“两涨一跌”后，国内成品油价格或将迎“两连跌”。 2月24日为本轮汽、柴油计价周期的第七个工作日，大宗商品分析机构卓创资讯测得的原油变化率为-4.98%，预计对应汽、柴油价格将下调216元/吨。

液化天然气（LNG）价格在春节期间一度下跌近20%，随着节后下游需求上升，开始回涨。 大宗商品分析机构隆众石化的数据显示，新疆广汇液化天然气发展有限责任公司（下称新疆广汇）等多家国内LNG液厂2月24日的出厂挂牌价都出现了上调。

国际原油回吐今年以来的全部涨幅，受此影响，国内汽油价格在春节前进入了“6元时代”。 2月9日17时，国家发改委网站发布消息，自今日24时起，国内汽、柴油价格分别下调170元/吨和160元/吨。折合92号汽油每升下调0.13元、0号柴油每升下调0.14元。

海关周四发布的进出口商品数据显示，中国1月煤及褐煤进口2781万吨，为2014年1月来最高，同比增长11.5%。 1月份原油进口4064万吨，同比增长19.6%；成品油进口287万吨，同比增长10.6%。

在连续三轮上涨后，国内成品油价或迎2018年首次下调，但下调的额度有限。 2月7日为本轮汽、柴油计价周期的第八个工作日，大宗商品分析机构卓创资讯测得的原油变化率为-1.98%，预计对应汽、柴油价格将下调106元/吨，远超发改委规定的50元/吨的调价线。

国内石油和天然气开采业连续第二年亏损，但相对2016年，成本和盈利情况皆有所好转。 2月6日，中国石油和化学工业联合会（下称石化联合会）发布《中国石油和化学工业经济运行2017年回顾及2018年展望报告》。

作为钢铁行业供给侧结构性改革的攻坚年份，2017年各项去产能措施持续推进，取缔“地条钢”、释放优质产能等政策陆续出台，对我国钢铁行业的健康发展产生了重要影响。

面对不断上涨的煤价和不断升级的煤电矛盾，国家发改委再一次对煤炭市场出台了调控政策。 记者从业内人士处获悉，2月4日，秦皇岛港务局召开了关于传达国家发改委稳定价格的会议，秦港股份公司董事长曹子玉称，国家发改委作出销售、采购的煤炭不允许超过750元/吨的指示。

中亚管道天然气输送量的骤降，给国内本已紧张天然气供应带来更大的考验。 界面新闻记者获得的中国石油天然气集团公司（下称中石油）1月31日下发的文件显示，由于目前供气形势持续恶化，1月30日中亚管道来气从1.2亿立方米降至0.7亿立方米，同比减少近一半。