施工中的纵目沟长大隧道           5月30日上午10点30分，中国铁建中铁十四局集团承建的包西铁路第一个长大隧道南峁隧道提前贯通。

  列车通过新开通的武康铁路增建二线小花果站       5月27日14时05分，一辆货运列车以每小时45公里的速度从小花果车站通过，标志着武康铁路增建二线小花果至胡家营段正式开通运营。

        经过一年多的努力，5月25日，水电十四局承担土建施工的京沪高铁泗河特大桥首架方向墩身施工顺利完成，为曲阜制梁场的首架方向连续架梁奠定了坚实基础。

    5月17日，中铁五局二公司参与建设的洛湛铁路玉林至零陵（永州）管段投入试运行，瑶族同胞企盼数十年的瑶山通火车梦想终于成为现实。

        5月28日上午11时，集团京沪高铁三标一工区水电十一局有限公司第一跨连续梁0号段开盘浇筑，标志着中国水电集团在京沪高速铁路工程连续梁的施工拉开序幕。

        近日，路桥技术公司中标北京地铁15号线顺西路站至府前街站区间第三方监测任务。

        5月21日，由隧道局承建的广州地铁3号线北延段11标左线工程顺利贯通，成为全线第一家实现双线贯通的单位。建设单位特发来贺电表示祝贺。

        日前，路桥建设承建的太中银铁路跨太汾高速公路特大桥合龙，为太中银铁路全线贯通奠定了坚实基础。

      截止到5月２４日，一公司青兰23标井沟岭隧道双洞掘进已双双突破１５００千米大关，其中井沟岭隧道左洞掘进1５０３米，占总长的64%，右洞掘进1690米，占总长的74%，这些为确保该隧道09年年底贯通打下了良好的基础。

        5月8日，中铁隧道集团武广客运专线吊沟岭隧道主体工程完工，这标志着中铁隧道武广客运专线XXTJIV标主体工程全部完工。

    5月8日，国内首组最长、最大的高速铁路专用道岔由中铁八局在达成扩能改造工程新桥车站内铺设成功。该组道岔的成功研发与铺设，不仅填补了我国独立自主研发和铺设大型高速铁路专用道岔领域的一项空白，也突破了制约列车进出站速度的关键性瓶颈。

   中铁六局广州分公司承建的广州地铁三号线燕塘站主体结构——32米深基坑胜利实现封底。广州地铁三号线燕塘车站为广州地铁三、六号线换乘车站，主体基坑最深达到32米，是广州市目前地铁建设史上的最深基坑，也是广州地铁三号线全线贯通的重点和难点。

        5月21日,中国铁建中铁二十四局安徽公司沪宁城际轨道板场生产的客运专线CRTS I型无砟轨道板，顺利通过铁道部产品质量监督检验中心上道技术审查。

        5月23日，由中国铁建中铁十七局集团四公司担负施工的石武客专重点控制性工程刘河水库大桥胜利完工，是全线第一座率先完工的桥梁，被业主选树为全线的样板工程。

3月24日以来，中铁二十五局集团二公司严格落实中国铁建股份公司、中铁二十五局集团公司领导小组的指示要求，严格按照学习调研阶段的工作计划，超前谋划、高标准定位、高质量推进，始终坚持边学边改、自查自纠，扎实推进，顺利完成了第一阶段即学习调研阶段的任务，取得了阶段性成效。