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专访三菱物捷仕叉车(上海)有限公司总经理山崎丰

—— 力争立足工业车辆第一梯队

2018-07-12 08:55:35
中国路面机械网-工程机械新闻中心 电动叉车
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2018年7月4日,是原菱重叉车(上海)有限公司与力至优叉车(上海)有限公司值得纪念的重要时刻,两家公司经过全面整合后,在上海首次宣布成立新的销售公司,公司名称为三菱物捷仕叉车(上海)有限公司,负责旗下三菱叉车、力至优、TCM、欧克拉(ROCLA)四个品牌在中国区域的销售与服务。

为此,记者于7月6日就新公司的名称由来、运营方式、市场定位、销售模式、未来发展趋势等问题,对三菱物捷仕叉车(上海)有限公司新任总经理山崎丰先生进行了专访,由他来为我们答疑解惑。

专访三菱物捷仕叉车(上海)有限公司总经理山崎丰

三菱物捷仕叉车(上海)有限公司新任总经理山崎丰先生

成为客户提供快捷、安全的物流设备供应商,新公司名称即定位

三菱物捷仕集团总部的名称早在中文名确定之前,便早早地定下了英文商标:Logisnext,此为人造词,英语当中并没有这个词语。“Logisnext”前半部分是物流,后半部分是未来,由物流和未来两个单词合并而成,标志着要成为着眼于未来社会提供物流设备方案和系统的供应商。

在谈到新公司的中文名称时,其三菱物捷仕既要体现物流的意义,同时配备”Logisnext”的意思,颇费了一番功夫,最终由总部定下“物捷仕”而结束。形象而简单地体现了公司的营业范畴,“物”指“物流”和“物流设备”,捷有“快捷、快速”的意思,“仕”,给人更高层次感受和感觉,以此希望将公司打造成能够为客户提供快速、快捷、安全高效的物流设备专业企业。

新公司中文名称确认下来后,集团总部的中文名称上也沿用了“物捷仕”一名,集团总部的中文名称也正式启用三菱物捷仕株式会社。

统一管理、优势互补,共享资源,多品牌、多渠道同步发展

相关数据显示,2017年全球叉车销售总量达到历史最高的133万台。其中中国市场占据30%,在全球单一国家叉车销量排行稳居首位。正是中国市场的强势表现,促使三菱重工集团对中国销售公司加速进行优化整合,以提高在中国的市场竞争力和占有率。

在谈到两家叉车企业整合后的营运模式时,山崎总经理表示将依托集团公司资源优势以及旗下三菱、力至优、TCM、欧克拉(ROCLA)叉车品牌在全球市场奠定的坚实基础,通过统一管理、优势互补、共享资源,在国内市场实行多品牌、多渠道战略。在统一的管理体制下,保持多品牌、多渠道的销售模式,最大限度发挥各品牌、各产品和各渠道的优势,以达到规模和利润的最大化。

在团队建设上,继续倡导“执行、团队、成长”的企业文化,发挥各品牌的特点和优势,直销和代理商销售相结合,同时,通过产品资源、管理系统、零部件供应系统、培训体系、生产基地等的共享,最大限度地取长补短、共享资源。

在市场推广上,将继续并发扬各品牌的传统优势,采用品牌区分直销+代理的模式,力至优继续发挥直销优势,三菱和TCM延续代理商机制。

在产品上,各品牌共享最有竞争力的产品,同时又保有各自的差异性。三菱大连工厂、力至优上海工厂、优嘉力安徽工厂等生产基地也将发挥各自的特点、生产最有优势的产品及提供最短的交货期。各自分工和协作,进行差异化生产,未来共同采购零部件,以降低采购成本,三者之间进行定期的内部交流、技术合作,未来也会探讨协作生产、努力最大限度地缩短产品交货期。

品牌上,重点推广三菱(Mitsubishi)、力至优(Nichiyu)、TCM、欧克拉(Rocla)、阿特莱特(Atlet)这5种高端品牌。

专访三菱物捷仕叉车(上海)有限公司总经理山崎丰

三菱物捷仕叉车(上海)有限公司新任总经理山崎丰先生

向中国工业车辆外资品牌第一梯队进发

根据CITA数据显示,相比去年同期,今年上半年各类车型依然保持较高涨幅,尤其以电动叉车的增长速度最为快速。对此,山崎丰总经理强调,目前阶段的中国市场,同时面临着劳动力、场地、环境、融资等成本的上涨压力,物料搬运及仓储模式、设备的共享意识,也都发生了颠覆性的变化,加上国家政策性的引导,我们预计中国叉车市场还会有更大的增长空间。其中,电动叉车的占比将会大幅提高、租赁需求不断扩大、高端二手车市场也会迅速成长起来。

针对这一需求,我们将积极引进全球领先的仓储式叉车欧克拉(Rocla)、阿特莱特(Atlet),通过在技术方面相互取长补短、合理分配并有效利用国内外资源以扩大电瓶叉车销量,重点推广高附加值产品,结合直销和代理商销售的优势,增大市场覆盖率。不断提高售后盈利能力、扩大租赁业务、推广二手车业务,引进大数据管理系统,帮助客户提高生产效率、降低使用费用。

通过以上发展策略,力争在2020年前,实现销售台数过万台的目标,使新公司跻身中国市场外资品牌第一梯队成员。

顺应市场需求,推进智能化产品

近几年,随着中国电商的迅速发展,智能拣选和AGV的大量使用,使得叉车主机厂都将目光转向智能叉车,三菱物捷仕也不例外。

据悉,三菱物捷仕集团在欧美、日本等地区有着成熟的此类技术和销售业绩,目前为止以进口方式销售到中国。统合后的新公司,将积极关注中国该市场的需求,在保持高端产品进口销售的同时,扩大产品生产的本土化,以提高产品的竞争力。

“客户的需求多种多样,如何开发满足需求的产品是我们未来发展的重点。欧克拉Rocla的AGV在中国的烟草、医药等行业有着成熟的应用案例,这些产品及方案通过代理商进入中国市场,未来新公司也将根据市场需求专门成立一个部门涉及这部分的产品。”山崎丰总经理补充道。

市场竞争不可避免,保持清醒头脑,找准自身定位

中国叉车市场已开始走入转型调整的初步阶段,市场竞争越演越烈,造成同质化低价竞争,粗制滥造等恶性循环,叉车行业的调整洗牌加速,乱象横生。对此,山崎丰总经理忠告中国企业避免同质化竞争,对生产企业、最终客户、行业发展都没有任何好处。大浪淘沙、优胜略汰是必然规律。中国叉车企业若想健康发展,必须要以市场为主导,把眼光放长远,拥有自己的核心技术,并具备自己的产品特点。未来产品方向将朝着规模化、集约化方向发展。(本文来自中国叉车网)

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