60型挖掘机斗容量

中国，北京（2019年2月11日）—美国约翰迪尔公司宣布在中国推出两款迷你型液压挖掘机E18zs和E60。这两款挖掘机代表了约翰迪尔在继20吨级、30吨级、10吨级和40吨级产品之后，针对中国市场体量最大的细分市场量身定制的全新产品，为农村建设、农田改造、农业种植、园林绿化、管道建设、城市修建、公路养护等等提供了更有竞争力的产品和服务，践行约翰迪尔公司“服务于与土地息息相关的人们”的企业宗旨。“在成功覆盖了10到40吨级小挖和大挖市场之后，约翰迪尔继续本着致力于为客户提供更高的工作效率、更少的停机时间和更低的使用成本的工程机械产品，在全面充分了解中国市场和客户需要的基础上，我们进一步推出了迷你型挖掘机，丰富了挖掘机产品线，通过约翰迪尔经销商的高效网络和优质服务，为不同的细分市场用户提供了更专业的产品和支持解决方案。我们相信此次迷你挖掘机E18zs和E60的推出将更好的服务中国市场，履行我们对中国用户一贯的承诺。”约翰迪尔公司建筑与林业设备部门的中国区销售及市场总经理郎云说。E18zs和E60迷你型挖掘机均搭载了性能可靠的洋马柴

2017年3月27日，由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，工程机械与维修主办，卓众企媒承办的“2017工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校的200余位嘉宾出席本次年度盛会。经过多轮激烈的角逐，雷沃FR60E型履带式挖掘机荣获“中国工程机械年度产品TOP50(2017)”奖。雷沃FR60E刚刚送抵济南某客户创新是企业的灵魂，产品的技术创新是提升企业核心竞争力的关键。雷沃FR60E型履带式挖掘机自投放市场以来，凭借智能、可靠、高效和安全舒适的特点赢得了广大用户的信赖，2016年，在国内外市场需求不明朗的背景下，雷沃工程机械依然注重产品的投入和研发，创新型产品不断涌现，主力机型实现换代升级，满足特殊工况的工程机械产品得到了更为广泛的应用。雷沃FR60E在山东某工地施工现场FR60E型履带式挖掘机是目前雷沃工程机械主力产品之一，以其智能、可靠、高效、

近日，中国重汽集团青岛重工有限公司海斗事业部根据市场需求，成功试制出海斗牌HW450矿山型挖掘机。近年来，大吨位载重汽车、自卸车的迅速发展，为大吨级土方机械的提供了良好的市场，但目前国内市场大吨位挖掘机几乎是外资品牌一统天下。为满足适应市场需求，海斗工程机械事业部结合自身特点，经过研发人员多次调研、深入解决多项技术难题，试制成功了HW450矿山型挖掘机。据悉，海斗工程机械事业部将对试制成功的HW450矿山型挖掘机按照计划进行型式实验及可靠性试验，以验证其整机性能。

近日，中国重汽集团青岛重工有限公司海斗事业部根据市场需求，成功试制出海斗牌HW450矿山型挖掘机。近年来，大吨位载重汽车、自卸车的迅速发展，为大吨级土方机械的提供了良好的市场，但目前国内市场大吨位挖掘机几乎是外资品牌一统天下。为满足适应市场需求，海斗工程机械事业部结合自身特点，经过研发人员多次调研、深入解决多项技术难题，试制成功了HW450矿山型挖掘机。据悉，海斗工程机械事业部将对试制成功的HW450矿山型挖掘机按照计划进行型式实验及可靠性试验，以验证其整机性能。

故障I刚开始工作时行驶、转向均正常，工作时间长后转向沉重1998年8月，某单位一台挖掘机每天往返于工地施工作业。此间挖掘机连续出现白天刚开始工作时行驶、转向功能均正常，但工作时间长后就出现转向沉重的故障现象。据驾驶员反映，当时怀疑为转向系统容积效率降低所致，就先后试调了溢流阀压力、更换了转向泵及转向缸的活塞油封等，但仍未解决问题。根据情况介绍，初步认为这是一个频发渐进性故障。在故障发生时做过检查，并未发现严重问题，只是转向泵进油管已老化，油管在液压油温度高时变软，发生弯折和吸瘪现象，造成油液流动不畅，从而使转向系统缺油，导致转向沉重。更换该油管后，机械转向性能立即恢复了正常。那么，换管前为什么挖掘机刚开始工作时行驶、转向能正常呢？这是因为该机转向液压油和工作装置操纵系统的液压油共用一个油箱，白天天气的温度高，加上液压油工作频繁，油液温度升高，使油管变“软”；到了夜里，液压油和液压元件经过散热冷却使温度下降，油管则自然地“硬”起来，此时转向泵进油变得通畅，因此第二天挖掘机行驶、转向又恢复了正常。故障Ⅱ挖掘作业时每挖45斗就熄火一台挖掘机在施工中出现一种怪现象：当进行挖掘作业时，每挖掘45

YC60型履带式液压挖掘机近日，又一捷报传来，玉柴重工YC60型履带式液压挖掘机荣获“2008CEMA年度小型挖掘机”大奖。为了促进中国挖掘机行业发展，寻找中国最受欢迎的挖掘机产品，国内工程机械行业内知名媒体及行业专家发起“2008CEMA中国年度挖掘机”评选活动。活动以“动力性、操控性、燃油经济性、安全性、可靠性、创新性、性价比、品牌形象、造型设计、舒适性”等七项主客观数据为标准，以公开、公平、公正的原则，全面、专业地进行评选。经过两个月的评审，玉柴重工研制的YC60型履带式液压挖掘机以其出色的运动性能、优异的经济性能和卓越的舒适性能荣获“2008CEMA年度小型挖掘机”大奖。YC60型履带式液压挖掘机为玉柴重工新产品系列，选用著名的玉柴发动机（可选装其他国际品牌的发动机），动力更强劲、可靠；装配的高可靠性托链轮、支重轮、履带护架及高强度钢制成的履带板能承受机器在粗糙地面行走和湿地作业所产生的外部冲击；采用的加强型铲斗能在任何恶劣的作业条件下充分完成挖掘作业任务；全自动加油，实时监控油量，延长使用寿命；配置新型减振器，保证工作中的稳定性及超低振动效果；冲压成型的圆弧型驾驶室，隐藏式油

W460C型挖掘机制动气路系统中，在气泵和储气筒之间装有气体控制阀，其主要功能是分离压缩空气中油和水，过滤压缩空气中的赤尘和杂质，防止储气筒内压缩空气向气泵倒流，保证气体压力稳定在0.4900.637MPa的范围内，最高压力不超过0.784MPa。使用中常出现以下故障：1、调压阀因凋压膜片损坏而漏气调压膜片6为橡胶制品，由于其频繁承受气压的反复冲压，反复进行拱曲、复位动作，受气体，水分的腐蚀，故常使膜片损坏，这是该控制阀最易出现的故障。膜片损坏后，从气泵来的压缩气体通过膜片进入调压阀上部，而不进入储气筒内，致使储气筒气压升不上去。此时调压阀温度易升高，制动系统气压表则显示气压不足，调压阀处可听见漏气声音。2、控制阀壳体破裂该阀壳体由上、中、下三部分组成，分别用螺钉连接。由于壳体由铝材制成，在分解或结合时，若拆、装螺钉方法不当，易使壳体破裂。故障在拆、装螺钉时，应按对角并分多次拧紧或拧松，使壳体按合面上的受力绐终保持一致，防止因受力不均而损坏。

一台WY460型挖掘机，在行驶中急转弯时常出现前轮转向迟缓的故障现象。根据转向系统的工作原理，可判定此故障是由于液压转向系统的容积效率下降和系统压力过低而引起的。其产生的原因主要是液压系统内、外泄漏严重。通常，可采用如下的方法进行检查和排除。（1）检查液压转向系统的外部是否有渗漏。说明有外部漏油的主要症状是：液压油损失较大，系统压力下降，转向缸及马达的运动不平稳，致使转转向迟缓无力，甚至无法转向。造成外部泄漏的原因主要有：油管接头配合不当、密封不良及管路破裂；密封件配合不当、磨损、老化或损坏；油温过高，从而增加泄漏。当发现外部漏油时，应及时进行维修。（2）检查液压油液压油的质和量将直接影响转向系统的工作状态。液压油过少，会使液压泵因供油不足而导致机器的转向动作迟缓，故应将液压油添加至规定的液面；当液压油不干净或油箱内有异物时，杂质进入液压系统后会造成密封件损坏或使元件配合副损伤，使内泄漏增加，从而引起转向迟缓。为此，须对液压油的油质进行认真的检查。若油中出现杂质应及时地更换液压油，并清洗整个液压系统。（3）检查液压转向系统是否进入了空气即使是少量的空气进入了液压系统，也会对系统产生较大

12月13日，江西省赣州市会昌县珠兰示范学校门前鼓乐阵阵，一拖集团公司向革命老区捐赠挖掘机交接仪式在这里举行。集团公司工会副主席孔令福将两台东方红WY60型挖掘机交到该校代表手中。这两台挖掘机是中国老区建设促进会统一组织向该校捐赠1000余万元资金和物资项目中的一部分，此外，徐工和柳工集团也分别向该校捐赠挖掘机各1台。“江西革命老区会昌珠兰示范学校”由全国政协委员、中华全国总工会书记处原书记、中国老区建设促进会副会长李永海与中华全国总工会基层部部长田裕琨、江西省赣州市政协副主席雷汉生牵头，2005年5月2日动工兴建，一期工程(小学部)于今年5月13日交付使用。该校除正常的教学活动外，还建有农民夜校、科普实践基地、猪舍、鱼塘、果园和科教帮扶村，对脐橙种植、养猪、沼气应用等农村生态循环经济，科技带动新农村建设等进行了有益的探索，初步形成了农、科、教一体化，通过基础教育、职业教育、成人教育“三教统筹”推动新农村建设的发展格局。在挖掘机赠送仪式上，孔令福代表一拖讲话。他说，一拖一直把兴农支农作为企业发展重任。为了满足农村建设和农业发展，一拖不仅生产了拖拉机、收割机、农机具等农业装备，还研制开发

１．铲斗材料及其焊接性ＷＹ２５型挖掘机的斗体材料为Ｑ３４５，其焊接性良好。斗齿材料为ＺＧＭｎ１３（高锰钢），在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。（１）热影响区析出碳化物引起脆化ＺＧＭｎ１３高锰钢在再次受热超过２５０℃时可能会沿晶界析出碳化物，使材料的韧性大大下降，严重损害高锰钢的优异性能。经分析，当高锰钢再次加热且冷却速度较快时，碳化物首先在晶界处析出，随着停留时间的延长，晶界碳化物将由不连续的颗粒状态变为网状分布，其脆性显著增加。因此，当高锰钢在焊补或焊接后再加热时，就会在焊接热影响区的一个区段内不同程度地析出碳化物，并可能向马氏体转变，不仅使材料变脆，而且还会降低其耐磨性和冲击韧性。并且，在热影响区易析出碳化物的温度范围（６５０℃左右）内的停留时间越长，碳化物析出越多。为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。为此，焊接时要采用短段焊、间歇焊、泡水焊等。（２）焊接热裂