挖掘机斗齿

亲爱的斗粉们，我们知道挖掘机的工作装置主要是由铲斗和动臂组成，而铲斗对于挖掘机而言就像手对于人一样重要。那么该如何正确维护我们挖掘机的“大手”，让它为我们创造更多价值呢——关键是要注意斗齿的保养，下面让我们进一步了解铲斗的保养事项吧！斗齿是挖掘机工作装置的终端，在挖掘作业过程中斗齿是挖掘机负荷最大的工作部件，属于易耗配件，尤其是在大型土方施工环境中，斗齿磨损速度特别快。斗齿使用情况的好坏，其实也能直接影响到挖掘机的工作效率和生产成本。当挖掘机斗齿的尖端部分磨损比较严重的时候，挖掘机在进行切入作业时所需要的力量会大大增加，从而产生更大的油耗、最终影响到工作效率。所以，当检查发现斗齿损耗较为严重时，需要及时更换新的斗齿。为了让挖掘机更好的工作，在日常保养工作中，每天可多花2分钟时间对铲斗做个检查。主要检查内容是：查看铲斗体的磨损程度以及检查是否有裂纹，如果磨损程度较为严重，则应该考虑进行加固。若铲斗体出现裂纹，则应该及时进行焊修，避免因为延迟维修而加大裂纹的长度，造成无法维护的情况。另外，可用脚踢动挖斗斗齿，检查斗齿是否稳固，如果斗齿有松动的

１．铲斗材料及其焊接性ＷＹ２５型挖掘机的斗体材料为Ｑ３４５，其焊接性良好。斗齿材料为ＺＧＭｎ１３（高锰钢），在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。（１）热影响区析出碳化物引起脆化ＺＧＭｎ１３高锰钢在再次受热超过２５０℃时可能会沿晶界析出碳化物，使材料的韧性大大下降，严重损害高锰钢的优异性能。经分析，当高锰钢再次加热且冷却速度较快时，碳化物首先在晶界处析出，随着停留时间的延长，晶界碳化物将由不连续的颗粒状态变为网状分布，其脆性显著增加。因此，当高锰钢在焊补或焊接后再加热时，就会在焊接热影响区的一个区段内不同程度地析出碳化物，并可能向马氏体转变，不仅使材料变脆，而且还会降低其耐磨性和冲击韧性。并且，在热影响区易析出碳化物的温度范围（６５０℃左右）内的停留时间越长，碳化物析出越多。为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。为此，焊接时要采用短段焊、间歇焊、泡水焊等。（２）焊接热裂

8月9日，一段有人驾驶挖掘机伤害他人的视频被上传网络，引发网友热议。视频中，有人驾驶挖掘机先将一块巨石扔在一名身着白衣的男子身边，随后又用挖掘机铲斗压向白衣男子，将男子压倒在地。8月10日，襄阳市公安局襄城区分局发布警情通报，确认该起命案发生于辖区卧龙镇，案发时间为8月8日23时许。警情通报称，犯罪嫌疑人杨某华与杨某共同承包土地种植瓜果时产生矛盾，杨某华情绪激动之下操作挖掘机挖斗砸击杨某头部致其死亡。目前，杨某华已被警方抓获，案件正在进一步办理中。

近日，河北金隅鼎鑫水泥迎来了他们的第2台70吨级的矿山王者——利勃海尔R966矿用挖掘机。为什么称R966集“一斗千钧，无双配置”的特点，那是因为他拥有霸王级的表现：一斗千钧利勃海尔配反铲斗时，铲斗容量标配为4.5m³，配正铲时，铲斗容量标配为4.0m³。也就是说，装满一斗即可挖10吨左右的石料，千钧的重量游刃有余。无双配置澎湃动力——利勃海尔R966履带式挖掘机专为采石场、采矿业等严苛工作环境而设计，也适用于大规模土方作业任务。R966搭载了利勃海尔V8引擎，额定输出功率高达320千瓦/435马力。它的引擎符合欧洲StageIIIA/美国Tier3/中国第三阶段的排放标准。耐久可靠——R966整机采用铸钢部件，耐久性更好，能满足长期工作寿命要求。内燃机、液压泵、回转机构、油缸和电子元件均由利勃海尔设计和制造。配备了“HD固定轨距”轨道的R966，可以承受巨大载荷，以确保长期无故障工作。高效经济——308KN斗杆挖掘力和35

12月20日，从湖南邵阳市公安局获悉，邵阳公安侦破一起命案。邵阳公安通报称，12月19日9时41分许，邵阳县金称市镇金良村发生一起命案，致两人死亡。接到报案后，邵阳县公安局民警迅速展开侦查，控制犯罪嫌疑人陈某伟（男，29岁，金元村人，金良村某砖厂挖掘机司机）。经查，犯罪嫌疑人陈某伟曾因债务纠纷与受害人陈某奇（男，62岁，金良村人）发生矛盾。19日上午，陈某伟驾驶挖掘机在工地作业时，发现陈某奇正在工地与人交谈，陈某伟趁其不备，用挖机车斗背面敲打陈某奇、陈某卿（男，71岁，金良村人），致两人倒地。陈某伟伤人后，继续驾驶挖机，推平了陈某奇和其相邻亲属的两栋住宅。随后，医护人员赶到现场，确认两名受害人死亡。目前，犯罪嫌疑人陈某伟已被依法刑事拘留，案件正在进一步侦查中。

古语有云：“情不知所起，一往而深”，这句话斗粉们一定都耳熟能详，如果把这句话翻译成白话文可以理解为：“我今天在工地上看见一台斗山的挖掘机，真的特别喜欢，而且我控制不住自己想要去驾驶它的心”！其实，这句话正是斗粉们遇见斗山DX2159C时的内心写照。那么DX2159C究竟拥有何种魅力让斗粉们一见倾心呢？下面且听斗山君为大家细细说来。魅力一：造型大气美观霸气外露拥有标志性斗山橙的斗山DX2159C，外部线条流畅大气，强化设计的大小臂在提高设备稳定性与耐久性的同时更添加了霸气值。DX2159C作为9C系列中的佼佼者，在2017年DoosanInfracore80周年之际还装饰上了祥云纹饰，也因此获得了更多斗粉的青睐。魅力二：节油环保动力强劲DX2159C配备全新电喷发动机，各项性能明显提高。同时，设备配备了涡轮增压及燃油冷却系统，保证发动机的持久运转，配合全新调校的液压系统，可使功率损失达到最小化。DX2159C搭载了SPC（智能节油）技术+EPOS（智能控制）系统的综合智能匹配方案，可进一步减少装备整体油耗。斗粉们在驾驶DX2159C的时候，

近日，研究总院新技术研究所材料组联合装载机研究院结构件研究所共同开发的装载机高性能新斗齿，在南非锰矿大客户的采购CLG888装载机上成功应用并“一炮走红”。这款高性能新斗齿工作寿命达到290个小时，而在该矿区客户使用的沃尔沃配套斗齿工作寿命约为170小时。南非矿区客户对柳工高性能新斗齿的性能非常满意，当即就提出了长期采购的想法。老难题引发新研究2012年，装载机斗齿早期断齿反馈率高达38%，客户对斗齿质量很不满意。2013年，在公司领导的组织、推动下，柳工研究总院新技术研究所材料组联合装载机研究院结构件研究所，组成斗齿项目团队，收集斗齿早期失效的案例，围绕斗齿失效的类型和特点进行系统性分析，通过配合CAE仿真分析等技术，对装载机斗齿进行改进，装载机斗齿早期断裂失效反馈率由38%降到0.2%。虽然有所改进，但斗齿项目团队意识到，仅解决斗齿早期断裂失效问题是不够的，柳工斗齿对比标杆企业的斗齿，其工作寿命短的问题依然没有得到很解决。2014年，项目团队从材料化学成分、材料力学性能、材料耐磨性能等方面开展研究，在高级技术专家蒙秋红的带领下，项目团队与四川大学建立校企合作

这几年，中国在各个领域都取得了突飞猛进，时不时就跑到世界前头，似乎已经没有什么是中国人做不到的。央视今天就报道了中国的一件全新“超级装备”，是中国自主设计制造的第一台超大吨位液压挖掘机，400吨重，近3层楼高。据称，在山西平朔东露天煤矿，每天1/3的煤产量都是它来完成的!据介绍，这台超级挖掘机最深能挖到8米，一铲斗就能装40吨煤。铲煤时瞬间形成的冲击力，相当于一台载重10吨、正常行驶的卡车要在1秒钟之内停下。而在如此短的时间内，机器要承受如此大的缓冲力，检验的是油缸的高压缓冲技术。据了解，超大吨位挖掘机液压油缸缓冲技术一直是工程机械制造的难题。3年前，我国终于攻克了这项技术，成为继德国、美国、日本之后第4个自主掌握这项技术的国家!可喜的是，随着我国自主设计制造出超大吨位挖掘机，国外一些配套零部件的价格和以前相比也降了一半。