哈萨克斯坦国家铁路公司总裁阿斯卡尔·马明在接受新华社记者采访时表示，哈萨克斯坦和中国近年来在铁路领域的合作不断深化，两国在该领域合作前景广阔。
马明说，近年来，不仅哈中之间通过铁路运输的货物量逐年增加，中国通过哈萨克斯坦铁路过境运输的货物量也不断增长。去年12月，哈中第二条铁路通道——哈萨克斯坦阿腾科里至新疆霍尔果斯的铁路正式开通运营。这条铁路开通后证明，两国铁路货物运输量还可以大幅增长。
马明说，哈萨克斯坦国家铁路公司最近同连云港市就共同构建两国过境货物运输通道正式签署合作协议，双方将共同出资组建公司在连云港建设和管理亚欧大陆桥运输货物中转分拨基地。目前，双方正对修建该基地进行经济技术论证，哈方计划于明年上半年开始基地建设工作。
马明认为，修建这一基地既可以让哈方增强在中国东部港口的运输能力并在连云港建立大型物流中心，也可以利用基地装卸来自中国、日本、韩国，甚至东南亚国家的货物。因此，修建这一基地对发展哈经济、增强其货物过境运输能力都有着战略意义。
当问及渝（重庆）新（新疆）欧（欧洲）国际铁路对哈萨克斯坦有何影响时，马明表示，建设这条铁路具有划时代意义，对发展哈经济及节省货物运输时间都很重要。在这条通道带动下，其他相关交通运输项目也相继启动。对运输业来说，时间是最主要的指标之一。渝新欧交通大动脉开通后，中欧之间的货物运输时间将缩短为１５天，而且通过这条铁路运输货物的成本低于除空运外的其他运输方式。因此，这条运输通道有着强大的竞争力。
谈到中方提出建设“丝绸之路经济带”的建议时，马明说，建立这一经济带包含很多内容，其中一项重要内容就是发展交通基础设施。哈方完全支持这一倡议，在这方面哈中两国是合作伙伴。
