2012年，一股“制造业回撤”的风潮在西方国家弥漫开来。美国总统奥巴马发表国情咨文强调，为了让美国经济“基业长青”，需要重振制造业。金融危机之后，金融衍生品带来的虚假繁荣让越来越多的国家意识到实体经济对于国家发展、抵御经济危机具有决定性作用。
作为我国实体经济的基础，装备制造业在我国改革开放30多年的发展中起到了核心作用。从无到有，从弱到强，如今，中国装备制造业的转型升级正在“赶路”。
2013年11月6日央视财经频道制作的专题纪录片《大国重器》播出，该片在回溯中国装备制造业艰难奋进的同时，也展示了中国装备制造业的创新成就和未来前景。
中国装备制造业的转型升级之路面临哪些挑战？创新驱动的关键是什么？中国如何完成从装备大国到装备强国的转变？
挺起腰杆谈价格
曾几何时，因为没有核心技术，在向外国买技术的日子里“不议价”成为许多中国企业心中永远的痛。
IGBT（绝缘栅双极晶体管）是功率半导体器件第三次技术革命的代表性产品，广泛应用于轨道交通、航空航天、高压变频等战略性产业领域，该产品长期被国外垄断。
“定价权不在自己手里，即使有钱有时也买不到货，一台偌大的电力机车，往往就被几个（进口）关键零部件"吃掉"了。”中国南车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华介绍，吃尽苦头后，公司终于在2009年完成IGBT器件的技术开发，产品不仅夺回了国内市场，而且海外市场供不应求。
目前，中国南车的IGBT器件除满足自身需求外，在全球实现的销售收入超过20亿元人民币。
中国企业越来越多的技术不仅在“买方市场”获得了主动，也在“卖方市场”挺起了腰杆。
中国瓮福集团董事长何浩明对此就很有发言权。2007年11月，瓮福集团成功中标世界上最大的磷肥选矿厂——沙特阿拉伯政府矿业开发的一个重要项目。回想当年，确保翁福集团在竞标中最后胜出的秘密武器是一项中国独有的可以从磷肥的副产品中提取无水氟化氢的技术装置。这项技术将给沙特工厂每年带来2亿美元的超额利润，这对沙特来说，是一个极大的诱惑。
但是氟化氢对贮藏条件的要求十分苛刻。曾经一家南非企业想要引进这项技术和设备。当时，瓮福集团报出了将近1亿美元的转让价格。但对方一再要求价格让步。
拥有主动权的何浩明当即回绝了对方的讨价还价。“就这个价，要就要，不要就算。我们很自信，全世界你随便找，只有我们有这个技术。”
随后，南非人用了整整一年时间，寻遍全球，但最终发现，这项技术确实只有中国有，而且无可代替。一年后，南非人再次来到中国。何浩明告诉他们：由于原材料和人工费的调整，价格需要在原来的基础上提高20%。
“过去我们向国外买技术，外国人什么态度？过去我们很痛苦，今天我们完全可以把腰杆挺起来。”何浩明说。
正如中国机械科学研究总院原副院长屈贤明所说，“以前核心的部件中国不能造，（对方）自然就把价格抬得比较高，所以最后你整个盈利附加价值就会很低，没有掌握在自己手里，你就不能根据这个主机产品的发展提供相应的零部件。”
从“被人看不起”到“值得尊敬的对手”
2013年4月，全球工程机械最大规模的展示和采购平台宝马展在德国慕尼黑国际会展中心举行，中联重科携全球最长泵车——101米碳纤维臂架泵车等数十台工程机械产品强势亮相。
中国企业第一次参加宝马展是1995年，当时只有一台装载机。与会者回忆，当时中国方面技术人员前往德国展位“取经”，询问是否可以拍照，德国方面会务组的负责人回答，“你可以用摄像机全程录下”，这位德国人又补充，“反正你们再怎么学也永远做不到。”
这句话，刺激了中国的工程师们。十余年时间，全球工程机械出现了戏剧性的变化，世界最长泵车、世界最大起重机、世界最大压路机等一系列产品相继在中国企业“开花”，特别是全球混凝土机械前三强——德国大象、德国施维英、意大利赛法已分别被三一重工、徐工机械、中联重科揽入各自怀中。
“上世纪90年代以前的整个世界工程机械，完全是以美国、欧洲、日本为主导，中国的工程机械没有自己的话语权，更没有自己的地位。”中联重科董事长詹纯新说，“现而在，我们不是在中国争地位，而是为中国争地位。”
原机械工业部副部长陆燕荪说：“国家要建设,大量的工程机械要使用，我们必须要有自己的能力来建设自己的国家，我们要不断用新的装备来实现我们建设的目标，这样才能达到经济、安全、可靠。”
18年过去，中国工程机械总产值已经达到6000亿元，而中国也成为宝马展一个重要的举办国。来自中国的矿用自卸车、超级起重机等大吨位工程机械的亮相，吸引了全球客商的目光。
与此同时，越来越多的“中国制造”正在走出海外。
