海峡两岸通道（桥隧）工程学术研讨会在福州举行

　　在21日召开的新闻发布会上，福建省交通协会副会长陈培健说，研讨会由福建省交通协会和台湾中华道路协会共同发起、主办。与会专家从工程技术方面对海峡通道建设进行了研讨。

　　据陈培健介绍，对台湾海峡通道工程的北线、中线和南线三个方案，海峡两岸专家及技术人员做了大量工作进行优化、比选，“由于掌握的资料不同，目前大陆学者谈得比较多的是北线，台湾学者谈得比较多的是南线。希望今后能够综合两岸的地质、水文等资料进一步交流”。

　　中国科学院院士孙钧说，海峡隧道作为世界级特大工程，在设计、施工中可能涉及到许多重大技术关键问题，其修建技术极其复杂、困难，其前期调研和筹划工作需要很长时间，是一项系统工程，但也不是远不可及。台湾学者认为，台湾海峡跨海大桥方案应考虑造价及维修成本。施工技术以采用大型化、预铸化为原则，掌握质量及工期为本案成功的快捷方式。

　　就跨海通道工程来说，两岸专家学者认为，可选的结构方案主要有桥梁、隧道以及桥隧结合等方案。两岸专家学者还对海底工程地质勘察、运营方式选择、隧道通风与防灾、通道结构耐久性问题、风险评估与管理等问题进行了探讨。

　　对海峡两岸通道的研讨已经进行了一二十年。1998年，两岸学者提出北线、中线、南线三条线路，起点均在福建。