英达修路王ＰＭ１８０在安新高速显身手
//www.lmjx.net 2007-7-25 9:22:37 中国路面机械网
为了提升河南省高速公路沥青路面养护水平，保证制订中的河南省养护热再生修补定额标准的准确性，河南省公路部门举办了“京珠高速公路河南安阳至新乡段的热再生技术养护施工技术试验”活动。日前，英达科技公司参与了本次试验活动。
通过近20天的施工试验，英达科技公司PM180节能降耗的优势得到了充分的展现：单车产出是其他设备的两倍，单车耗能仅为其他设备的一半，单车产能为其他设备的三倍，PM180能降低养护施工的直接材料成本，节省养护费用等优势为公路养护部门所折服。
PM180是英达科技公司针对路面反射裂缝的修复而开发的产品，既保留了修路王的基本配置，又针对裂缝修复的要求对加热墙进行了改进，能一次性完成一个车道（3.8米）宽度内的裂缝处理，并且新增了一些实用性功能，使其不仅能快速修复坑槽、网裂、沉陷、翻浆等沥青路面病害，在快速修复沥青路面的反射裂缝上，速度快效果好。
PM180在安新高速共施工了19天，实际施工时间为110小时，共修补沥青路面病害548平方米（实际加热面积约621平方米）。路面施工深度4～8㎝，加热深度5～10㎝，修补后路面的各项性能完全满足规范要求。
PM180主要配置及技术参数
加热墙面积1.9×1.5m2（修补裂缝时加热墙可展开为3.8×0.75m2）
气压式乳化沥青系统容积100L
加热恒温料仓0.8M3
FRS800压路机及液压控制压路机抬举系统
通过近20天的施工试验，英达科技公司PM180节能降耗的优势得到了充分的展现：单车产出是其他设备的两倍，单车耗能仅为其他设备的一半，单车产能为其他设备的三倍，PM180能降低养护施工的直接材料成本，节省养护费用等优势为公路养护部门所折服。
PM180是英达科技公司针对路面反射裂缝的修复而开发的产品，既保留了修路王的基本配置，又针对裂缝修复的要求对加热墙进行了改进，能一次性完成一个车道（3.8米）宽度内的裂缝处理，并且新增了一些实用性功能，使其不仅能快速修复坑槽、网裂、沉陷、翻浆等沥青路面病害，在快速修复沥青路面的反射裂缝上，速度快效果好。
PM180在安新高速共施工了19天，实际施工时间为110小时，共修补沥青路面病害548平方米（实际加热面积约621平方米）。路面施工深度4～8㎝，加热深度5～10㎝，修补后路面的各项性能完全满足规范要求。
PM180主要配置及技术参数
加热墙面积1.9×1.5m2（修补裂缝时加热墙可展开为3.8×0.75m2）
气压式乳化沥青系统容积100L
加热恒温料仓0.8M3
FRS800压路机及液压控制压路机抬举系统
来源：中国路面机械网
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