北京地铁五号线开始空载试运行

中铁电气化局承担ATC信号系统集成项目的北京地铁五号线首列空载列车已开始空载试运行，空载试运行发车间隔10分钟，自天通苑北站至宋家庄站全程27.665公里的路程跑行49分钟，试运行9月19日结束，9月20日正式运营通车。
中铁电气化局在北京地铁五号线施工中承担了ATC信号系统集成项目。ATC信号系统采用基于多信息无绝缘轨道电路加APR应答器的准移动闭塞系统，是区别于北京既有地铁运营线路的新技术，车载设备通过接收地面发送的信息，结合列车速度和运行距离的测量，实时调用电子地图，实现“目标－距离”的控车模式。今年3月11日开工以来，中铁电气化局项目部组织系统集成商内部相关技术人员在正线上进行了试运行前的首列车设备综合调试，6月27日首列车调试成功，得到了业主、监理和配合单位高度赞赏。首列车调试包括列车校线、FBSS静态调试、FBSS动态调试（试车线）、DTG静态调试、DTG动态调试（试车线）、正线电子地图验证测试以及正线ATP控车测试以及码扫描试验、码干扰试验、电磁干扰试验、地理数据验证试验、列车开门试验、车门与安全门联动试验、车地双向通信器试验等内容，目前系统设备运行基本正常，项目部技术人员正在密切监视设备运行情况，确保北京地铁5号线9月20日正式运营通车。