日前，黄衢高速B9项目正在施工中的淤隧道、白马山隧道处于Ⅲ、Ⅳ级围岩阶段，为了加强项目隧道爆破质量管理，控制施工成本，提高工程效益，项目部决定采用光面爆破施工。
该法可以减少超欠挖，减少炸药用量，减少支护混凝土用量；爆破后岩面平整，岩碴块度均匀较小，利于装碴，为后期铺挂防水板及二次衬砌施工缩短时间；减少支护投入，节约施工成本，增加效益。为使大家真正掌握该法，10月24日，项目还以“爆破创造效益，技术创建精品”为主题进行了一次专门的培训课，培训采用主讲与施工现场参观学习和讨论相结合的方式进行。同时，为加强施工管理，项目还制订《隧道光面爆破质量管理奖罚办法》，成立了 “隧道光面爆破评价小组”，项目决定每开挖5m后，由测量队测出一个断面的超欠挖，并据此判断该段落的开挖情况，严格控制超欠挖，节约成本，保证施工质量，从技术上要产值、要效益。
