5辆超长重型卡车日前从沈阳将一件“巨无霸”机器拆运到北京。这是北方重工集团有限公司为北京站至北京西站铁路地下直径线工程制造的盾构机，直径11.97米，总重1600多吨。
盾构机即全断面隧道掘进机，有3种类型——泥水平衡、土压平衡和硬岩盾构机。这些类型的产品，如今北方重工集团都能制造。这样的企业，全球也不过5家。
技术突破带动市场突破
在引进技术、消化吸收的基础上，北方重工于2006年4月成功制造出我国首台盾构机，用于青海引水工程。质优价廉，北方重工的盾构机很快打破国外产品对国内市场的垄断，迄今已实现订货19套。
除了盾构机，北方重工近年来还有一批具有高新技术、高附加值的重型机械产品问世，新产品占年销售收入的比重超过了50%。一批具有自主知识产权的大型成套设备开始进入国际市场，出口到美国、俄罗斯、伊朗、摩洛哥等国家。
2007年7月27日，北方重工与德国维尔特控股公司/法国NFM公司原股东方共同签署了股权转让协议，北方重工以绝对控股方式成功并购法国NFM公司，从而拥有了世界先进的全系列隧道掘进设备核心技术和知名品牌。
创新人才夯实创新基础
自主创新让北方重工集团走上了振兴之路。
“提高装备制造业的自主创新能力，关键之一，是要按照党的十七大所提出的要求，进一步营造鼓励创新的环境，努力造就世界一流科学家和科技领军人才，注重培养一线的创新人才。”北方重工集团董事长、总经理耿洪臣说，近年来，北方重工实施人才强企战略，致力打造科技创新队伍。
通过实行研发项目负责制、校企合作“订单式”高技能人才培养、建立院士工作站和博士后科研工作站、设立青年科技奖励基金等措施，北方重工科技队伍中的高层团队迅速壮大。
主持开发设计了立式辊磨机的高级工程师钟馗说，沈重设计院员工的收入水平在北方重工集团各单位中排在前列，充分体现了集团对产品研发工作的重视。生产制造环节的一线员工也全力投入到技术学习和革新中。盾构机公司一工部工部长曹佰库介绍说，他们组织员工钻研攻关，对大件的吊装翻转实现了单机操作。
2007年，北方重工产值突破100亿元。耿洪臣说，在此新起点上，企业将围绕自主创新，努力实现产品、技术和管理的全面升级，向着“重大装备、高端成套”的国际化公司的目标迈进。
