6月24日，国产CRH3“和谐号”动车组仅用25分10秒就从北京南站驶到天津站，创造了时速394.3公里的世界轨道交通第一速度。创造这一奇迹的还有攀钢高速轨，因为全长120公里的京津城际高速铁路铺设的钢轨全部是攀钢开发生产的时速350公里百米长尺轨。
攀钢从上世纪80年代开始进行高速钢轨的探索和研究，成功打破国外企业的技术封锁和市场垄断，先后开发生产出一系列拥有自主知识产权的高速轨。2000年，攀钢在国内率先开发生产出时速200公里高速轨，从而结束了中国没有高速轨的历史。2005年，攀钢又成功开发生产出时速350公里百米长尺轨，试铺在陇海高速铁路试验段获得成功。
2007年，中国首条时速350公里城际高速铁路——京津城际高速铁路招标采购高速轨。攀钢时速350公里百米长尺轨以高纯净度、高表面光洁度、高平直度、高尺寸精度等产品技术质量优势，战胜国内外竞争对手，独家包揽了京津城际高速铁路所需2.75万吨高速轨订单。尤其这次经受住时速394.3公里的极速考验，为北京奥运会增添了新的亮点。
