近日，从国家重点工程昌九城际铁路中铁四局九江制梁场了解到，已经完成的3片重720吨、长32米的国内新型箱梁，成功采用了混凝土一次直接泵送至150米处的梁体浇注工艺技术，创下了在城际铁路箱梁施工生产中高性能混凝土泵送新纪录，实现了该场混凝土浇注完全机械化作业的施工目的。
施工前期，该梁场在箱梁生产中，先后租用了4台罐车和1台地泵车往返于搅拌站与箱梁浇注现场，大量人力、物力和机械的投入，增加了制梁成本，单片箱梁的施工进度也受到一定程度的制约。结合昌九线整体施工进度安排和本梁场采用纵列式布置的实际情况，梁场技术人员大胆创新，因地制宜，借鉴吸收其他梁场先进、可靠、适用的施工技术，提出了高性能混凝土由搅拌站直接泵送至150米处制梁台座的施工工艺，“快速制梁法”的施工工艺得到进一步完善，整体施工能力大幅提高。
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