“太好了，我们终于抵达开普敦了。‘绿蛟龙’号的船员们都表现得非常出色，我为整个团队感到自豪”伊恩船长是如此评价“绿蛟龙”此次航程的。
当地时间上午9点12分，伊恩船长和他的多国船员通过了沃尔沃环球帆船赛2008-09赛季第一赛段阿利坎特-开普敦的终点 - 桌湾，守住了季军的位置。“绿蛟龙”经历了22天19小时12分钟35秒的海上生活，最终踏上了南非大陆。
第一赛段的比赛充满了跌宕起伏，“绿蛟龙”号船队、爱立信船队、彪马队轮番跃上首位。在加那利群岛“静默期”之后，“绿蛟龙”号船队的领航员莫尔如是说“24小时内我们就可以知道策略是否奏效了。如果效果不好，那大家都会很沮丧。”事实证明，西行策略奏效了！“绿蛟龙”号船队凭借这一策略缩短了和领先船队的差距，并一举超越他们，在费尔南多得分点全取4分。
低气压如期而至，领先的船队就如同搭上了开往开普敦的快车，一路疾驰。爱立信4队抓住了这一契机，创造了单体船24小时航行最长距离世界纪录。但其他队伍就没有那么幸运了。考验“绿蛟龙”的时候到了，经历极限条件和船体受损。虽然船体撞击还没严重到无法比赛的程度，但却让船队跟第一集团其他船队拉开了距离。“当看到爱立信4队把我们远远抛在后面，领先我们足足两天时，那太让人沮丧了。”跟冠军、亚军肯定无缘了，“绿蛟龙”必须为第三位奋斗“当撞击发生后，我们比之前更努力，因为我们必须全力于爱立信3队竞争，希望能够保4争3”。但遗憾的是，最终爱立信3队还是领先“绿蛟龙”27海里提前越过了终点线。
爱立信3队是第三支通过终点的船队，由于赛前测量时发现违反沃尔沃环球帆船赛所规定的高度，被扣2分，最终得4分。因此，比随后到港的“绿蛟龙”号少1分。至此，得分榜前四位排名依次为：爱立信4队，彪马队，“绿蛟龙”号船队，爱立信3队。
当船员们回到陆地休息调整的时候，岸上的船员就要开始马不停蹄了。他们只有10天的时间来修复船只，提高“绿蛟龙”的性能。随后，“绿蛟龙”又将开始下一个赛段的艰苦航行。
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