十六年来，在一轮又一轮的的“加快”中，高速建设在飞速发展，“四纵四横四联”的主骨架提前十二年完成，江苏高速建设与经济建设可谓上演了一场互为相依的“生死时速”。
苏南苏北两相宜
“沪宁高速公路堵车，全球电脑缺货”这是一位在苏州办企业的台商的玩笑话，但高速公路对沿线经济的支撑作用可谓是窥得一斑。从京沪高速互通下来，进入淮安经济开发区，映入眼帘的是富士康淮安科技城。“台湾首富”郭台铭在投资此项目时曾向江苏省委主要领导郑重承诺：“在淮安，我要再造一个昆山”。这是苏北争赶苏南当仁不让的决心，其中四通八达的高速公路所起的推动作用不可小觑
江苏省内各直辖市与长三角经济圈中的各城市之间均可当日往返，高速公路成为了名副其实的黄金大道。
路漫漫科技修远
“中国高速看江苏”不仅是量的体现，更是质的保证。苏嘉杭高速公路在不多征一分土地的前提下将四车道变成了六车道，开了高速建设新模式；苏州绕城高速公路从太湖取土可谓是一方建设利百方；穿越湿地的淮盐段高速建起了同类型桥梁中跨度最大的淮安大桥；宁杭高速江苏段作为中国首条“生态、环保、旅游、景观”四位一体的高速公路代表了中国高速路建设的最高水平……。
一条条“彩色大路、森林大道”的相继贯通、一项项专利技术获国际认可、一张张奖状使得“十年路面百年桥”的品牌叫响全国。
乘风破土未尽时
十月二十八日，洋口港通航，江苏最大海陆通道却没有高速直达，这无疑是让江苏如东尴尬的一件事，看到同处在江苏北部的周边城市，在高速公路的带动下逐步融入苏南经济圈，感受到的落差让如东交通局长心头对高速路的迫切更为急切。
“五纵五横五联”是江苏未来高速建设的规划，二0一五年，五千二百公里的高速公路网，将完善高速公路与铁路、港口、机场的衔接。这将是江苏高速建设的又一轮高潮。
中国路面机械网是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
