返回中国路面机械网首页
筑路机械分会
筑养路机械
English
电子样本 优势:电子样本直接通过浏览器查看,PDF文件需要PDF查看软件;普通纸样本需要印刷和邮寄费用,电子样本则不需要。

[组图]加强成本控制 提升竞争能力 菱马公司四项举措推进精益制造

//www.lmjx.net 2008-11-18 8:31:12 中国路面机械网 
受全球性金融危机影响,重卡企业竞争日趋激烈,加强成本控制越来越成为菱马公司管理的核心内容。为了提升企业的竞争力,菱马公司采取四项措施推进精益生产:

一是根据目前市场需求和订单,按照“A类产品6天库存、B类产品4天库存、C类产品2天库存”的原则进行生产供料和配料。对制作工序加以综合改进,按照《常用零部件生产批量对照表》,对产品的生产批量和库存加以限制。只有当产品库存小于警戒库存时方可以安排生产且生产批量不能大于警戒库存。

二是为了对生产过程进行监督,使产品入库单的数量与生产计划单数量保持完全一致,两者一并校对考核。

三是加强过程考核,各车间必须按照《生产计划单》上的时间进度按质按量完成,不能及时完成的追究其责任。

四是在零部件制造方面加大开发模具力度。如自卸车部分材料用高强度板代替普通板,由于自卸车车厢都会受到严重的磨损和冲击,板材的硬度越高,耐磨性越好。从承受货物冲击这个角度,强度也体现重要性,经受同样的冲击力,车厢强度越高,则意味着车厢变形越小,其寿命也越长,高强度板比普通板重量也轻的多,减轻了整车的自重。此外,用冷弯型材代替原钢材下料折弯,既提高生产效率,也减少制作工时和钢材在下料、折弯中的损失,产品进行统一化,便于更好的装配,同时为自卸车不断创新打下了良好的基础。

通过以上措施的实施,提高了效率和产品的精细度,降低了成本,使菱马公司在精益管理与精益制造上迈进了一大步。

安徽华菱汽车集团有限公司是安徽星马汽车集团有限公司控股子公司,现有净资产5亿元,固定资产10亿元,总资产15亿元以上。公司拥有员工2000人,其中工程技术人员300人以上,设有国家批准的博士后科研工作站;与日本三菱FUSO卡客车株式会社、五十铃汽车株式会社有长期的技术合作关系,并与三菱FUSO签订了长达10年的技术引进协议;与清华大学、吉林大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了良好的产学研合作关系,具有很强的技术开发能力。公司拥有先进的工艺装备,现已形成年产20000台重型汽车的生产能力,成为国内重要的重型汽车生产研发基地,是国家重点支持企业,被国家评为60家“中国制造·行业内最具成长力的自主品牌企业”之一,成为国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。


       公司拥有建筑面积达100000㎡以上的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线,拥有先进的汽车试验检测设备,建成了先进的ERP信息管理系统。公司从日本进口了5000T大型纵梁压机,保证了车架纵梁的一次冲压成型,另由10台600-1500吨大型压机组成A、B两条车身冲压生产线,所有车身模具均由日本、台湾开发制造。焊装车间拥有一条由13台日本进口焊接机器人组成的全自动化焊接生产线,选用进口夹具、检具,保证了驾驶室总成焊接质量的稳定可靠。公司从法国进口了一整套自动喷涂设备,车身车架涂装全部采用阴极电泳生产工艺,可使车身喷涂效果达到轿车水平。总装车间由230米的总装线和120米的驾驶室装配线组成,机械化程度很高,是采用日本三菱汽车装配工艺建成的国内最先进的重卡装配车间。


        华菱重卡是在日本三菱技术平台基础上开发的重型汽车产品系列。驾驶室豪华、大气、稳重;内部设计人性化,空间宽敞,视野开阔,内饰件布置豪华,采用了电动门窗,驾驶室装有电动翻转机构,操作简便可靠。电气系统采用电脑集成技术,故障可自行诊断。主要总成均选用国内外成熟的配套总成,发动机配置可选装日本三菱、美国康明斯ISM、卡特比勒C13、C9、国产康明斯、斯太尔和玉柴等发动机系列。整车产品经过汽车试验场3万公里可靠性试验并通过AUDIT评审,产品性能稳定,质量可靠,符合国家法规要求和环保标准,已达国际同类汽车产品先进水平。
        公司注重尊重客户、服务客户、满足客户个性化的需求;尊重人才,提倡创新,形成了“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念;追求“为客户创造价值、为企业创造效益、为社会创造财富、为员工创造机会”的经营宗旨,形成了自我发展、自我完善的具有华菱特色的企业文化。


       公司拥有建筑面积达100000㎡以上的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线,拥有先进的汽车试验检测设备,建成了先进的ERP信息管理系统。公司从日本进口了5000T大型纵梁压机,保证了车架纵梁的一次冲压成型,另由10台600-1500吨大型压机组成A、B两条车身冲压生产线,所有车身模具均由日本、台湾开发制造。焊装车间拥有一条由13台日本进口焊接机器人组成的全自动化焊接生产线,选用进口夹具、检具,保证了驾驶室总成焊接质量的稳定可靠。公司从法国进口了一整套自动喷涂设备,车身车架涂装全部采用阴极电泳生产工艺,可使车身喷涂效果达到轿车水平。总装车间由230米的总装线和120米的驾驶室装配线组成,机械化程度很高,是采用日本三菱汽车装配工艺建成的国内最先进的重卡装配车间。


        华菱重卡是在日本三菱技术平台基础上开发的重型汽车产品系列。驾驶室豪华、大气、稳重;内部设计人性化,空间宽敞,视野开阔,内饰件布置豪华,采用了电动门窗,驾驶室装有电动翻转机构,操作简便可靠。电气系统采用电脑集成技术,故障可自行诊断。主要总成均选用国内外成熟的配套总成,发动机配置可选装日本三菱、美国康明斯ISM、卡特比勒C13、C9、国产康明斯、斯太尔和玉柴等发动机系列。整车产品经过汽车试验场3万公里可靠性试验并通过AUDIT评审,产品性能稳定,质量可靠,符合国家法规要求和环保标准,已达国际同类汽车产品先进水平。
        公司注重尊重客户、服务客户、满足客户个性化的需求;尊重人才,提倡创新,形成了“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念;追求“为客户创造价值、为企业创造效益、为社会创造财富、为员工创造机会”的经营宗旨,形成了自我发展、自我完善的具有华菱特色的企业文化。


来源:中国路面机械网

新闻投稿: 中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者,中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。

    
讨论区
查看
查看本文评论
我来评两句
专题栏目
中国路面机械网新闻资讯,专业、权威、及时