[组图]中铁一局在奎北铁路创日铺轨全国冬季铺轨纪录

　　从2008年12月8日8时30分至9日8时30分，中铁一局新运公司奎北铁路铺架项目部，在奎屯铁路冬季铺架施工会战中，掀起铺架施工高潮，在24小时内冒着零下18度的严寒，克服各种困难，顽强拼搏奋战，创日铺轨7.125公里的全国冬季铺轨最高纪录，为“一局铺架”品牌增添了新的光彩。

　　为了确保创纪录施工会战的圆满成功，中铁一局新运公司副总经理陈杰组织铺架项目部召开三次专题会议安排部署，对轨排装车、列车编组、工程运输和铺轨施工各道工序进行周密安排，细化到每一个环节，制定出多种应急方案。

　　8日8时30分，由党团员和青年志愿者组成的青年突击队到达铺轨施工现场，在铺轨机鼓舞人心的轰鸣声中，在鞭炮齐呜催人奋进的伴奏声中，创纪录铺轨会战拉开大幕，突击队员精神饱满有序投入施工作业，各类机械设备、运输列车按照指令合理有效流动，安全质量人员全程盯控，后勤部门全程保障。奎北铁路建设指挥部主管生产的副指挥长张自洲，乌铁局总监廖文江及新运公司副总经理陈杰现场督战，项目部各分管领导现场跟班作业，指挥协调。到20时30分铺轨已达4公里。这时，夜幕已经降临，但施工现场灯火通明、如同白昼，第二批施工人员到岗换班后，经过一夜的奋战，到9日8时30分，终于在24小时内成功创造了冬季日铺轨7.125公里全国最高纪录。铺架员工又迎着朝霞和刺骨的寒风向北挺进。

　　奎北铁路全长464.263公里。铺架工程由中铁一局新运公司承担，主要工程数量为：正线铺轨468.11公里，站线铺轨71.037公里，铺道岔175组，架梁628孔。截止目前，已完成铺轨40公里，架梁237孔。2008年计划铺轨到达克拉玛依，年剩余工程量为铺轨100公里、架梁20孔。任务还相当艰巨，中铁一局新运公司奎北铁路铺架项目部决心发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，齐心协力、顽强奋战，确保年度施工任务圆满完成。

　　奎北铁路建成后将改变北疆铁路“直肠子”的现状，结束克拉玛依油田和塔城、阿勒泰两地区没有铁路的历史，对促进北疆地区石油石化发展、矿产旅游资源开发，带动北疆地区经济发展都具有十分重要的作用。 (徐智第　张新楠　王　路　岳春光)