严冬考验
湖南有色总经理曹修运把今年企业遇到的困难总结为两大灾害：一个是冰灾，另一个是市场灾害。其中，后者更为严重，“不是百年不遇也可称为历史罕见”。今年，冰灾曾导致企业停产一段时间，而产品价格呈直线下降才是使得企业今年亏损严重的最终元凶，据他透露，仅跌价一项就导致湖南有色损失了7亿元。“相对国内同行业的其他企业，凭借多年沉淀的品牌、技术等优势，我们还属境况较好的。”曹修运表示，明年公司将在重新梳理投资项目的基础上，“有保有压”，继续采取“进攻型”策略，发挥集团的融资优势，公司将发20亿元长期债券与15亿元短期券来满足公司生产与投资的资金需求，有信心“在别人活不下去时争取活下去，在别人活得勉强时争取过上好日子。”“日子过得艰难”的还不止湖南有色。号称省内国企老大哥的华菱集团今年产量也下降了，董事长李效伟在谈到明年公司的目标时，就把基调定得明显比往年低：利润保10亿争20亿，而去年和今年该公司利润均在30亿左右。“公司连常务副总这段时间都派出去抓合同了，”用他的话来说，“保住命了，华菱就胜利了。”
危机中找机遇
“技术最好的司机是善于弯道超车的司机”，三一重工执行总裁向文波在发言时引用了当天召开的会议上省委书记张春贤的一段讲话，并向与会省领导重提“把长沙打造成世界工程机械之都”的建议。有着良好的现金流支撑，且国家出台了4万亿拉动政策利好，他透露，三一集团已于近日拟订计划，明年集团的销售规模要过300亿元（今年将超过210亿元）。
此前，他在接受记者采访时就曾把本轮金融危机看作是三一的一次千载难逢的机遇。公司为加大自主创新力度，将新招收1000名研究生充实研发力量。“过冬的同时我们也在期待春天。”拥有雄心的还有三一的同城兄弟中联重科，公司董事长詹纯新介绍，虽然金融危机在四季度对公司造成了一定冲击，企业正在过冬天，但公司还是基本完成了年初所订计划，随着国家4万亿拉动政策的出台，他表示，公司已有相关产品“感觉到了机会”，虽然利好政策可能会有一定滞后效应，早一点的话有希望体现在二季度，晚也不会超过三季度，但公司明年继续实现增长的目标不会改变，将采取“进攻与防守兼备”的策略，继续坚定“走出去”策略，深化企业并购与融资工作。
本次会议上，包括株冶集团董事长傅少武、湘投控股总裁邓军民等企业家还建议政府，增强全省人民的金融危机意识，并尽快出台危机期间支持企业发展的具体措施，帮助湖南企业渡过难关。
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