日前，中国铁建中铁十五局一公司京沪高铁管段内施工难度最大的怀洪新河大桥悬灌梁主墩承台成功浇筑，京沪高铁节点工程获得重大突破。
该桥横跨淮河泄洪重要通道——水宽达1500米的怀洪新河。怀洪新河大桥位于水中的承台、墩柱达26个，主墩承台埋入水下15米深，是京沪高速铁路的影响整个工期的控制节点工程。为此，十五局一公司的建设者，优化施工方案，采用填土筑岛、6台大型挖掘机中心开挖、数十台水泵集中抽水的方法，解决了填土坍塌、大量涌水、成本高昂的突出问题，最终使得怀洪新河大桥主墩承台顺利浇注，突破了施工瓶颈，取得了良好的工期、安全和质量效益。
目前，京沪高铁怀洪新河大桥除主墩承台已成功浇筑外，其余承台也相继完成，整体进度、安全、质量各项工作顺利进行。
开挖
立模
完成浇注
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