此次“配洽会”共有300家企业参展，其中长沙市参展企业达166家，株洲市参展企业27家，湘潭市参展企业43家，特邀展区参展企业60家。
展会上，省委副书记梅克保巡馆时对一辆小巧玲珑的电动汽车很感兴趣，这是由湖南机电职业技术学院和山东时风集团出产的时风电动车。
“我们这辆车只需要3万元，特别适合工薪阶层上下班、日常走亲访友、农村集市买卖、中老年及家庭接送学生上学。”公司负责人介绍说。他们还细细算了笔账：家用汽车按每年行驶1万公里计算，传统的燃油车费用不低于1万元，而这种车综合费用不超过2000元，等于3年省出一台电动轿车。
南方宇航开发的电动汽车也颇具特色。“电动汽车具有低噪音、零排放的显著优势，一万台电动汽车每年行驶2万公里，可以减少一氧化碳排放440吨，减少碳氢化合物排放1000吨。每公里的综合费用为25元，比传统低排量燃油汽车节省35元。操作也简便，用220伏接口充电就可以了，每充一次电可以运行80公里，时速45公里。”南方宇航工作人员告诉记者。
记者发现中联、三一、山河智能等工程机械龙头企业的展区面积，明显比其他参展企业的大一些。而从三一重工营销部得到的消息是，经营状况已经开始好转，“泵车、挖掘机、旋挖钻机的订单都已经下到明年10月了。”
在去年10月前后，三一的日子并不好过，拿混凝土泵车为例，每个月销售只有20-30台，而过了年，光景则大为不同，1月、2月、3月，销售量节节攀升。北京基地的旋控机械设备、长沙的混凝土机械、路面机械、昆山基地的挖掘机都供不应求。“工厂曾取消过的三班倒制度2月份以来又恢复了，现在生产线是满负荷运作。除了主销国际市场的履带起重机恢复缓慢外，面对国内市场的产品生产已经全面恢复了。”营销部相关负责人透露。
据了解，我省装备制造业2007年率先“过千亿”，1年后跨过2000亿门槛，曾一度受金融危机影响，发展速度明显放缓。
随着国家扩大内需、增值税转型以及《装备制造业调整振兴规划》的实施，装备制造业逐渐回暖。“我省装备制造业在明显回暖，十大产业振兴规划将装备制造业列入其中，是个绝对利好。”梅克保说。
但国家工信部装备司司长张相木认为，在全国而言，湖南省装备制造业虽然有特色，但规模还不够大。他建议，湖南可以利用后发优势将产业做强做大。
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