奥宇可鑫修复盾构机 打破国外技术垄断

       北京奥宇可鑫集团公司日前成功修复两台“日立”盾构掘进机驱动外壳，并交付北京城建集团，参与即将开工的北京地铁亦庄线建设。这是国内首次完成盾构掘进设备的修复工作，对降低工程成本起到了重要作用。

　　盾构机全名叫盾构隧道掘进机，是一种进行隧道掘进的特大型专用工程机械，广泛用于地铁、铁路等隧道工程。由于国内盾构机的研制和生产仍处于起步阶段，国内的盾构机约90％依赖进口，市场价格在3000万~7000万元。

　　2004年年底，北京城建集团花巨资购买的日立土压平衡盾构机，在使用中驱动外壳密封位严重磨损，导致整机瘫痪。盾构机在日本属于一次性产品，经过堆焊成型后出厂使用，出现磨损或其他严重故障影响正常施工就报废，资源浪费巨大。
　　北京城建集团通过多方论证认为，复合应用奥宇可鑫的修复技术可以在不破坏主体结构基础上完成修复。于是，城建集团将两台“日立”盾构机驱动外壳密封位修复任务交给了奥宇可鑫。奥宇可鑫集团是一家集科技研究、生产销售、技术应用与推广于一体的多元化企业，曾成功完成修复UOE钢管生产线2.5万吨油压机柱塞等工程。

　　在此次盾构机修复过程中，奥宇可鑫根据盾构机驱动外壳磨损的实际情况和对原材质进行分析，将多种修复技术复合应用，并在修复部位采用了超声波释放应力及应力转化的新技术。金相分析、摩擦试验等数据显示，修复后的部分理化指标超过了原材质，达到了再制造的标准。这次成功修复，打破了国外生产企业的技术垄断。