2003年，潘老板的工程承包任务增加，而创业时最初买的一台韩国牌子的小挖虽然价格便宜，但在工作效率和油耗等方面都不尽如人意。经指点，潘老板参观了凯斯上海保税区的厂房，最后选择凯斯 CX45 小挖，确实经过了一番深思熟虑：“当时这台小挖比别的品牌要贵一点，但我认为整机进口的质量应该是最好。结果这台小挖真的没辜负我的期望。”他得意地指给我们看，“用到现在，挖斗、推土板都还是原配的，都没换过，油缸也从来没有漏过油。还是到 2009 年才更换过一些零星的配件。”
潘老板对于这台进口的 CX45 非常爱惜，六年来他一直坚持用原厂的耗材，像液压油、机油和各种滤清器，从没用过仿冒品。机器内部工作环境好，自然运行顺畅，让潘老板每天都可以保证他的小挖正常工作。操作手小董是位腼腆清秀的年轻人，问起来才知道他从 2003 年开始就驾驶这台小挖了，像这样六年稳定工作的操作手实在非常难得。多年和凯斯 CX45 小挖一起工作的他，已经非常熟悉这台机器了：“它的好处多着呢!就说推土板吧，凯斯的设计和用料都讲究。其它牌子也有装推土板的，但是有些设计的不够方便，有些用用还要弯掉。”他踢踢结实的推土板，“用它平地最方便，我们铺路基的时候，土倒上去，不用斗只用推土板来回推一下就给推平、压实了，比用斗快很多。而且这个油缸够长，板子又宽又高，比别的牌子好用。”
“凯斯的小挖新型优化推土板在高通过性设计、标配油缸防护板和增强支架、管线排列和高效刀版形状设计等方面都力求先进、实用，这些都大大增强了凯斯小挖的应用范围，有效提高工作效率。”凯斯配件部白经理解释道。
凯斯CX45仍在高效运行着
关于成本，这台凯斯 CX45 令潘老板相当满意：“到目前为止，工作了 12,500 多个小时。现在每小时的油耗是 15 元，扣除人工二年就回本并开始净赚了。而有一些便宜的小挖，每小时油耗要 20 元出头，有些工作到 800 个小时就要开始换马达、液压泵这类部件了。”
据凯斯产品经理张先生介绍，目前凯斯小挖的排放达到 Tier 4 标准，远高于美国要求。而凯斯 PCSTM 精准液压控制系统，可让液压运转更高效、节能，还能增加负重作业时的挖掘力。
现在，潘老板卖掉了另一台小挖留下了凯斯，因为它还可以再用 5 年。现在在昆山，已经陆续能看到凯斯大挖机的身影，潘老板也希望凯斯公司继续努力，把这样高质量的产品持续不断地介绍给更多的用户。
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