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振华重工签下22亿美元合同 叩开市场大门

//www.lmjx.net 2009-7-21 9:42:11 中国路面机械网 
       未来几年,全球将有超过100个海上油气项目进行开发,全球海洋油气投资额将达1890亿美元,其中浮式生产平台的订单就将价值约900亿美元。

  面对这一巨大的市场,中国企业不应放弃。中国装备制造业应勇于走出国门,开拓新的发展空间。

  上海振华重工与西班牙ADHK公司20日在上海签署出口销售合同,总金额为22亿美元。这是迄今为止中国最大的装备制造业出口销售合同,也是振华一个崭新的开始——从产品单一的港口机械,转向海洋重工与港口机械并重,并逐渐转向以海洋重工为主。

  一张订单包括10座钻井平台!这是中国海洋工程装备走向国际市场的一个标志。

  虽然合同销售的都是硬邦邦的钢产品,但在上海大剧院望星空厅举行的仪式却华丽而优雅。

  可以说,振华的转型,优美地起步了。而振华迈出的这一步,也是中国装备制造业进军海洋工程领域具有标志性的一步。

  开垦海工市场处女地

  振华紧盯海工市场,缘于其巨大的诱惑。

  中国船舶工业行业协会副秘书长杨新发介绍,据有关统计,世界海底石油总蕴藏量有1400亿—2000亿吨,2009—2013年,将有109个海上油气项目进行开发,全球海洋油气投资额约1890亿美元,浮式生产平台约900亿美元。订单数量约为150座,其中四种主要钻采平台的投资额约300亿美元。

  虽然这一市场极其广阔,但是,对于中国企业而言,它还是块处女地。 “这是一个巨大的蛋糕,如果中国企业不在其中分得一块,不仅会将海工制造市场拱手相让,还将会在海底资源的开发上失去先机。”杨新发如是说。

  正是看到了市场空间巨大,振华把目光盯住了它。“我们要从零起步,用3—5年时间与国际上现有的优秀企业并驾齐驱。”振华重工总裁管彤贤说,要用做港机的气魄做海工市场

  为了让海工技术快速提高,早在今年4月,振华就成立了海洋工程研究院,以及钢材应用、重型齿轮与传动、船泊疏浚、电气应用、电气自动化、海工配套件研究所等7个研究所。今年5月,“振华港机”正式更名为“振华重工”,更是显示了振华向海洋工程进军的决心。与此同时,振华还利用上海的技术人才资源,成立了产学研联动机制,以保障海工市场的顺利推进。

  以转型突破“天花板”

  上海振华重工是世界最大、最著名的港口机械供应商,主产品集装箱机械已进入73个国家和地区,占本行业全球市场78%以上的份额,已进入“天花板”阶段,要有新的增长,必须要有新的开拓。

  国际金融危机加速了振华的转型。虽然金融危机对振华的冲击并不明显,但是,出口货运受到明显影响,港口进出口必受影响,港口机械的需求也必定受到影响。虽然这样的传导到振华还会有一两年的时间,但是,振华早已未雨绸缪,开始向海工市场进军。

  此前,振华开始涉足海工产品,先后生产了南海一号7000吨大型起重机、蓝鲸号7500吨全回转大型浮吊,以及铺管船、挖泥船、各种工程辅助船、采油气各种平台、动力定位装置、巨型锚绞机等等。这是振华敢于大踏步进军海工市场的基础。

  “当然,振华还有一些独到的优势,十公里临水岸线、一万亩土地、几万名员工,这样的条件为振华进入海工领域创造了条件。”管彤贤说。

  顺应上海产业发展重点

  对于振华海工装备出口的第一单,上海市副市长艾宝俊这样评价:“这是令人激动与振奋的事情,买卖双方实现了双赢。”不过,在记者看来,不仅是双赢,还是三赢,因为上海也赢了。

  今年5月,国家工业和信息化部正式出台《海洋工程装备科研项目指南》,这是我国首次对海洋工程装备领域出台科研项目指南,明确了在主流海洋移动钻井平台(船舶)、主流浮式生产系统等领域的22个重点研发项目,以提高我国海洋工程领域在自主创新、关键设计技术、配套、基础共性技术等方面的能力和水平。今年6月,上海市委、市政府也将海洋工程装备产业作为上海推进高新技术产业化的9个重点领域之一, 目标是上海海洋工程装备产业的规模在2012年达到1500亿元。

  令人遗憾的是,上海市有强大的海工装备设计制造能力,但因种种原因至今尚没有生产过一座海工平台。振华重工这一合同的签署,不仅顺应了上海产业的发展重点,也标志着上海在这一领域零的突破,对上海装备制业也是一次巨大的提升。

来源:中国路面机械网

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