[图文]日立挖掘机再陷“故障门”

　　追问日立建机
　　除了对代理商的售后服务不满，田立明等人还将矛头直接指向了生产商———日立建机。他们认为，后配重开焊漏水直至倾斜属于产品质量问题，而冬天打不着火是日立挖掘机的设计缺陷。
　　8月10日，记者几经周折电话联系到了日立建机（上海）有限公司服务部的汪先生。他首先表示，自己未见到用户所投诉的机器，所以不能对问题定性。但引起挖掘机打不着火的原因很多，供油系统堵塞甚至用油“名不副实”（有可能存在标号为负十的柴油但事实上达不到标准）等原因都有可能导致这一结果。
　　同时他告诉记者，日立挖掘机在气候更冷的东北等地区销售一直很好，也从未发生过大面积“点不着火”的情况。而且，据该公司之前对田立明的挖掘机GPS系统数据下载显示，此机器在用户投诉之后的几个月中，仅有12月当月没有出工，其余几月均有10天左右的出工记录，这一频率与春、秋时候相当。他表示，这说明该机器有可能存在打不着火的现象，但并非是用户所说的“一直打不着火”。
　　在记者的追问下，汪先生也表示，采用了电喷技术的日立挖掘机本身对用油要求较高。另外，他还补充说，“这个事件已经不是单纯的技术问题，我希望用户和代理商最终可以协调解决问题”。
　　8月11日，记者致电合肥日立生产管理部，一位不愿透露姓名的女士对此表示：“涞源用户的情况不能说我们没有一点儿问题，但是用户有可能因为不满而对事实进行了夸大。如果我们接到上海公司的反馈，一定会进行维修处理”。
　　对于冬天打不着火的问题，她也指出，中国目前还未实行欧Ⅲ排放标准，油的杂质较多，我们采用的电喷发动机需要对油进行过滤。“目前我们还没有听说过大面积出现此类问题”。
　　第三方声音
　　8月13日，记者收到田腾飞发来的《涞源县质量技术监督局关于田立明投诉日立挖掘机情况说明》，上面记录：“于2008年12月2日接到田立明投诉后，我局执法人员在现场看到北京骏马驻涞源办事处工作人员用火烤、用热水浇，均未着车，还发现后配重处漏水。十几天后北京骏马两名售后服务人员来我局说他们负责与厂家协调解决此事。后我局执法人员到其涞源办事处调查，发现已无工作人员”。
　　涞源县质量技术监督局为徐喜军出具的另一份《投诉情况说明》更加详细。其中有这样一段记录：“售后服务来人经检查说使用柴油标号低，现场又到中石油第74加油站（有发票）加负十号柴油后，还是打不着车”。
　　8月11日上午，记者通过电话采访了中国工程机械工业协会挖掘机分会秘书长陈正利。他向记者介绍了挖掘机可能打不着火的几种原因：首先，有可能是发动机自身的质量问题。其次，油的质量、是否发生堵塞以及润滑是否正常都会导致这一现象。他表示，如果排除了外部影响的可能，一般而言，只能是发动机的质量问题。
　　他告诉记者，其实找到出现这种状况的原因并不难。此事最好能通过司法程序处理，届时法院会委托第三方检测机构进行权威的检测认证。
　　据业内专家介绍，近一两年日立挖掘机在我国已经多次出现过质量问题，而且从今年上半年的销售情况来看，日立挖掘机在中国市场已有明显下滑。
　　随后，记者拨通了国家工程机械质量监督检验中心的电话，一位不愿透露姓名的先生表示，首先，该中心不会主动去为此事件做相关检测认证；其次，检测费用也很高昂。
　　怎么又是日立挖掘机？这是不少业内人士得知此次事件后的第一反应。因为就在今年年初，日立挖掘机在中国刚刚经历了一次不大不小的“断臂门”。
　　那么，这次涞源“故障门”的问题到底出在什么地方？如何解决？本次事件的解决能否给其他类似情况以借鉴，并由此规避今后相关问题的再次出现，更是各方人士的良好企盼。

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